臨沂易豐東風日產(chǎn) 軒逸·純電最新報價 誠邀體驗
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軒逸·純電前臉顯得十分棱角分明,加上倒梯形格柵,為整車提升了一定的檔次。
該車車身尺寸4677/1760/1520mm,軸距2700mm,車側(cè)呈現(xiàn)出簡約的設(shè)計風格,簡潔的線條符合大部分消費者的審美。
軒逸·純電內(nèi)飾設(shè)計比較大氣,采用了黑色內(nèi)飾設(shè)計,中控臺采用軟性材質(zhì),配合黑色飾條,內(nèi)飾顯得端莊大方。
軒逸·純電搭載一套純電動動力系統(tǒng),配備前置永磁同步電動機,電動機總功率109馬力,電動機總扭矩254牛·米,工信部純電續(xù)航里程338Km。
軒逸·純電在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@baisha123說道:“喜歡豪華的前臉,我買的是珠光白的,看起來還有點可愛呢?!?/p>
網(wǎng)友@淺藍憶說道:“中控也是吸引我的地方之一,雖然看起來繁瑣,但很實用,個人感覺還是比較貼心的,整個中控造型,像一個機器人的臉部,酷!”
網(wǎng)友@wx47443908說道:“一,座椅非常舒服,開久也不會腰酸背痛,算是移動的沙發(fā)了。二,續(xù)航理程真實。標注338公里,我經(jīng)常能開到350公里左右。三,配置高。新時代信息電子儀器發(fā)展快,應(yīng)用汽車上都很慢。軒逸電動高配版液晶屏,內(nèi)置導航等功能,車上自帶免費4G通迅卡,手機上安裝APP可實現(xiàn)輔助地圖找車,定位,查看行駛狀態(tài),車速,電量,車門閉鎖,實時路況等信息。搭載變道提醒,前車降速提示,不知有沒有主動剎車,這事不敢試。方向盤,座椅加熱功能。四,空間合理。電動比普通軒軒底盤,座椅都要高一些,舒適度會降低,但A級的軒逸總有B級別的空間感。五,電動車的優(yōu)點:1,節(jié)能。夏天開空調(diào)百公里耗電11.6度。如果電費按0.7元每度計算,百公里電費約80元,每公里耗電8分錢,比乘坐地鐵還便宜。我見到的日產(chǎn)車都有ECO節(jié)能駕駛模式,這款電動軒逸開ECO,掛B檔就會在收油門,空檔,下坡時發(fā)電機工作而動能回收發(fā)電,這樣對行駛行成阻力,可以降低踩剎車動作降到燃油車的20,當然省油。不喜歡肉感的就關(guān)閉ECO,掛D檔,駕駛性能就極大提成。2,環(huán)保。純電動車只有電池組,小型發(fā)電機(有于回收動能轉(zhuǎn)化電能),沒有燃油車的引擎,變速,傳動系統(tǒng),更不像混動配齊燃油車設(shè)備后還加發(fā)電機,電池組,這是浪費。3,不怕塞車。駐車等紅燈,塞車停車時能耗基本為零,不用假惺惺自動啟停。4,從容駕駛。四輪上每個輪子上都有一個電動車,沒有測試百公里加速,感覺不比BBA加速差。這是電動車獨有的優(yōu)點。5,安靜。只能聽到一點點嗡嗡的電機聲。6,舒適。日產(chǎn)的座椅舒服是靚點。電動牛的是,我把車當休息室。有時午休沒地方,就把車開到蔭涼處直接開空調(diào),效果好又省電節(jié)能。燃油車要開引擎吹空調(diào),能耗極高,效果差,又污染。午休兩個半小時,空調(diào)耗十幾公里路?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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