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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(65條)

作為新能源汽車技術(shù)發(fā)展路線的重要分支之一，氫燃料電池被認為是"最清潔"的汽車能源。而在目前世界上，率先量產(chǎn)氫燃料電池動力的豐田，豐田也在中國開始加速氫能源布局。在面臨乘用車價格昂貴、加氫站建設(shè)不足等問題，豐田選擇用商用車作為市場突破口。

6月5日，豐田汽車十分應(yīng)景地公布了一項大動作——與中國第一汽車股份有限公司、東風(fēng)汽車集團有限公司、廣州汽車集團股份有限公司、北京汽車集團有限公司、

值得注意的是，除了5家整車企業(yè)外，億華通是唯一一家非整車企業(yè)，也深度參與到了此次合作之中。億華通雖然在車企之中名不見經(jīng)傳，但卻是國內(nèi)燃料電池的龍頭企業(yè)。該公司與宇通、福田、中通、申龍等主流車企聯(lián)合推出客車、物流車、乘用車等全系列燃料電池發(fā)動機。

去年豐田汽車公司社長豐田章男訪問清華大學(xué)時，展出的一款氫燃料電池客車，搭載的就是豐田汽車與北京億華通共同研發(fā)的60kW氫燃料電池發(fā)動機。同時在不久前，北汽福田、中石油北京分公司與億華通達成合作意向，三方將共同推進北京市加氫站建設(shè)及運營，可見其實力。

豐田汽車執(zhí)行董事寺師茂樹表示："新公司對于豐田在全球的氫能布局具有重大的戰(zhàn)略意義。沒有任何市場具備和中國汽車市場一樣的發(fā)展速度，我很高興能夠在這里找到可以一起為在中國普及FCEV這個目標而共同奮斗的伙伴。正如我常說的一樣，尋求合作伙伴對于促進電動化的發(fā)展非常重要，此次通過與在中國商用車市場上具有強大影響力的各企業(yè)伙伴以及具有可靠技術(shù)實力的億華通攜手合作，我相信將為FCEV在中國的普及奠定基礎(chǔ)。同時豐田將以更開放的姿態(tài)深化與中國的合作，與合作伙伴們共同推動中國氫能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。"

根據(jù)規(guī)劃，豐田從今年開始將開始大規(guī)模生產(chǎn)氫燃料電池，其燃料電池汽車的全球產(chǎn)能有望在2020年增長至3萬輛，在2025年將增長至20萬輛，而此次的6家公司共同成立研發(fā)公司，也將是豐田在華加快新能源戰(zhàn)略的重要一環(huán)。