4月新能源乘用車上牌量:恢復(fù)去年同期水平
根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)上險(xiǎn)量數(shù)據(jù),2020年4月國產(chǎn)新能源乘用車上險(xiǎn)數(shù)為5.4萬輛,同比下跌5.64%,基本恢復(fù)去年同期水平。4月純電動(dòng)車上險(xiǎn)3.9萬輛,占比73.1%;出租租賃市場上險(xiǎn)量占總上險(xiǎn)量的15.2%,個(gè)人用戶占比達(dá)65.5%。
純電動(dòng)轎車市場,特斯拉國產(chǎn)Model3以4154輛上險(xiǎn)量排名第一,但與3月過萬的上險(xiǎn)量相比下滑了171.5%。個(gè)人3715輛上險(xiǎn)量中,上海市共計(jì)上險(xiǎn)729輛,占比19.6%。杭州、深圳和北京市的個(gè)人上險(xiǎn)量均突破300輛,與上海市一起貢獻(xiàn)了Model348.1%的個(gè)人上險(xiǎn)量。
上險(xiǎn)量排名第二的廣汽新能源AionS,個(gè)人用戶占比達(dá)37.9%,出租租賃占比59.8%。其個(gè)人用戶主要以北京市消費(fèi)者為主,占比達(dá)48.5%。
4月插混市場共有1.4萬輛車上險(xiǎn),轎車方面,上險(xiǎn)量排名前兩位的車型均來自合資品牌且均以非運(yùn)營使用為主。個(gè)人用戶上險(xiǎn)方面,寶馬5系(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)以成都和深圳市為主,合計(jì)占比16.9%;帕薩特(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)則以上海市為主,占個(gè)人用戶上險(xiǎn)比例14.3%。
目前來看,這一細(xì)分領(lǐng)域內(nèi)合資品牌車型依然較為強(qiáng)勢(shì),上險(xiǎn)排名TOP10中占據(jù)了7個(gè)席位。
純電動(dòng)SUV/MPV方面,冠軍被依然來自蔚來ES6(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),上險(xiǎn)量環(huán)比增長了91.6%。使用性質(zhì)上看,全部為非營運(yùn)使用,個(gè)人用戶占比87.7%,主要上險(xiǎn)城市來自北京和上海,個(gè)人用戶分別上險(xiǎn)481輛和401輛。
小鵬G3(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)4月反超比亞迪元排名第二,其個(gè)人上險(xiǎn)1078輛,其中廣州、北京和深圳的個(gè)人用戶分別上險(xiǎn)176輛、135輛和105輛。
插混SUV/MPV方面,理想ONE(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)已成為該領(lǐng)域的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)玩家,在整個(gè)插混市場也是4月唯一一款上險(xiǎn)量破2000的車型。其人用戶上險(xiǎn)2427輛,占比86.9%,主要上險(xiǎn)城市來自深圳、北京和廣州等地。
4月造車新勢(shì)力方面,特斯拉Model3依然領(lǐng)跑,但優(yōu)勢(shì)不如3月明顯。排名第二和第三的蔚來ES6和理想ONE成為4月國內(nèi)新勢(shì)力的領(lǐng)跑車型。
合眾的第二款車型——哪吒U(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的交付也開始逐漸上量,4月共上險(xiǎn)216輛,其中個(gè)人用戶上險(xiǎn)188輛,而鄭州市占了個(gè)人用戶上險(xiǎn)量的85.6%。
隨著疫情在國內(nèi)得到階段性控制,出租租賃市場的市場份額也開始逐步提升。
上險(xiǎn)量排名第一的比亞迪4月共有15款車型上險(xiǎn),總上險(xiǎn)量為7468輛。其中,出租租賃上險(xiǎn)占比為16.6%,以比亞迪秦EV、比亞迪e2(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和比亞迪e5(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)為主。個(gè)人上險(xiǎn)方面,主力車型來自比亞迪秦EV、比亞迪e2、比亞迪元和比亞迪唐DM,四款車型占個(gè)人用戶上險(xiǎn)量的63.4%。
可以看到,除了比亞迪,傳統(tǒng)新能源主要自主品牌中,廣汽新能源、北汽新能源和上汽新能源出租租賃的占比也較大,尤其是上汽乘用車,由于榮威Ei5和榮威ei6在出租租賃領(lǐng)域的大幅上險(xiǎn),讓該部分占比提升至45.4%。
北汽方面,出租租賃上險(xiǎn)的主要車型依然是EU系列,共上險(xiǎn)1357輛,主要上線地區(qū)為北京市。
4月城市上險(xiǎn)量前四名依然是北京、上海、深圳和廣州市,北京市也是個(gè)人上險(xiǎn)中排名第一的城市,上險(xiǎn)量達(dá)6135輛。
作為兵家必爭之地的北京市場,4月個(gè)人上險(xiǎn)排名前五的車型分別為廣汽新能源Aion.S、比亞迪秦EV、蔚來ES6、比亞迪宋EV和廣汽iA5,分別占北京個(gè)人用戶上險(xiǎn)9.6%、8.7%、7.8%、6.1%和6.0%,特斯拉Model3僅以313輛的上險(xiǎn)量排名第7。
上海方面,個(gè)人上險(xiǎn)中插混車系占了不小份額,TOP5車型分別為特斯拉Model3、蔚來ES6、榮威ei6、雷凌和榮威eRX5,占比分別為17.6%、9.7%、5.6%、5.0%和4.5%。
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