3月18日，通用汽車公布了一系列高層變動(dòng)。自2020年4月1日起，現(xiàn)任通用汽車中國(guó)公司總裁錢惠康（MattTsien）先生將出任全球首席技術(shù)官（ChiefTechnologyOfficer）；現(xiàn)任國(guó)際運(yùn)營(yíng)部高級(jí)副總裁柏歷（JulianBlissett）先生將接掌帥印管理通用汽車在中國(guó)市場(chǎng)的所有業(yè)務(wù)；CraigBuchholz先生將加入通用汽車擔(dān)任全球公關(guān)高級(jí)副總裁。

現(xiàn)任通用汽車中國(guó)公司總裁錢惠康（MattTsien）先生將出任通用全球CTO

錢惠康自2014年1月1日起擔(dān)任通用汽車全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車中國(guó)公司總裁至今。期間通用汽車在中國(guó)的業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了前所未有的發(fā)展，并引入了對(duì)企業(yè)未來長(zhǎng)期戰(zhàn)略至關(guān)重要的電氣化、智能網(wǎng)聯(lián)等先進(jìn)技術(shù)。

錢惠康在工程技術(shù)和商業(yè)運(yùn)營(yíng)方面的豐富經(jīng)驗(yàn)將助力通用汽車更快更好地定義及融合未來技術(shù)解決方案。作為新任全球首席技術(shù)官，他將領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)在研發(fā)最前端融入消費(fèi)者的需求，探索未來出行方式，打造具有長(zhǎng)遠(yuǎn)價(jià)值的先進(jìn)技術(shù)，使人們的生活變得更加便捷。

錢惠康將繼續(xù)擔(dān)任通用汽車全球執(zhí)行副總裁并向總裁馬可——睿思（MarkReuss）先生匯報(bào)?，F(xiàn)任全球首席技術(shù)官JonLauckner先生將于2020年7月1日退休。

現(xiàn)任國(guó)際運(yùn)營(yíng)部高級(jí)副總裁柏歷（JulianBlissett）先生將接任通用中國(guó)總裁

柏歷自2019年4月1日起擔(dān)任通用汽車國(guó)際運(yùn)營(yíng)部高級(jí)副總裁至今。在此之前的五年間，柏歷曾任上汽通用汽車執(zhí)行副總經(jīng)理，并榮獲由上海市政府頒發(fā)給駐滬外籍人士的至高榮譽(yù)——白玉蘭紀(jì)念獎(jiǎng)。上汽通用作為通用汽車在中國(guó)的主要合資企業(yè)，在期間拓展了業(yè)務(wù)范圍，擴(kuò)大了經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)并實(shí)施了企業(yè)多元化的電氣化戰(zhàn)略。

柏歷與中國(guó)市場(chǎng)的緣分始于2006年，在上海工作已有14個(gè)年頭。2006年，柏歷初到中國(guó)，出任上汽通用汽車制造執(zhí)行副總監(jiān)。2010年3月，他開始擔(dān)任通用汽車國(guó)際運(yùn)營(yíng)部制造工程執(zhí)行總監(jiān)。2011年12月1日，柏歷被任命為國(guó)際運(yùn)營(yíng)部新業(yè)務(wù)發(fā)展和聯(lián)盟副總裁，負(fù)責(zé)通用汽車戰(zhàn)略聯(lián)盟的成長(zhǎng)以及其他合作伙伴關(guān)系，并在國(guó)際市場(chǎng)開拓新的業(yè)務(wù)發(fā)展機(jī)會(huì)。

作為新任通用汽車全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車中國(guó)公司總裁，柏歷先生將向總裁馬可——睿思先生述職。

SteveKiefer，現(xiàn)任通用汽車南美及國(guó)際運(yùn)營(yíng)部高級(jí)副總裁，將接手柏歷所負(fù)責(zé)的國(guó)際運(yùn)營(yíng)部業(yè)務(wù)，繼續(xù)向總裁馬可——睿思匯報(bào)。

CraigBuchholz將出任通用汽車全球公關(guān)高級(jí)副總裁

CraigBuchholz將于2020年4月1日出任通用汽車全球公關(guān)高級(jí)副總裁，向董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官瑪麗——博拉（MaryBarra）女士述職?，F(xiàn)任全球公關(guān)高級(jí)副總裁TonyCervone先生將于2020年7月1日退休。

在此之前的六年間，CraigBuchholz在寶潔（P&G）擔(dān)任全球首席傳播官，在多品牌傳播方面具有豐富的經(jīng)驗(yàn)。在加入寶潔之前，CraigBuchholz在醫(yī)藥行業(yè)負(fù)責(zé)公關(guān)長(zhǎng)達(dá)20年，曾在強(qiáng)生（Johnson&Johnson）以及默克（Merck）等公司工作。

根據(jù)此前通用汽車發(fā)布數(shù)據(jù)，2019年通用汽車凈收入1372億美元，同比下滑6.7%；凈利潤(rùn)67億美元，同比下滑17.4%。2019年通用汽車在中國(guó)市場(chǎng)零售銷量超過309萬輛，與2018年相比下滑15%。今年受疫情影響，絕大多數(shù)車企在中國(guó)開局不佳，通用汽車在1-2月份的市場(chǎng)表現(xiàn)也受到明顯影響，這對(duì)于通用汽車今年整體市場(chǎng)表現(xiàn)，也帶來更大壓力。

雖然重任在肩，但柏歷先生此前在上汽通用長(zhǎng)期任職經(jīng)歷，將有助于其快速進(jìn)入角色。特別是疫情在中國(guó)得到有效控制后，中國(guó)車市3月份已迎來明顯回暖趨勢(shì)。隨著通用今年在中國(guó)市場(chǎng)新產(chǎn)品推出和電氣化業(yè)務(wù)戰(zhàn)略推進(jìn)，通用今年在中國(guó)的發(fā)展有望迎來新高潮。