得利卡 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

自今年9月底國家推出"雙積分制"以來，各大車企紛紛響應(yīng)國家發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的號召，加快了在新能源領(lǐng)域的步伐，以便在未來市場上占一席之地。而在11月17日開幕的第十五屆廣州國際車展首個媒體日上，東南汽車也開始了新能源大招，首發(fā)了兩款純電動車型——DX3EV和電咖EV10，并發(fā)布了新能源發(fā)展規(guī)劃，另外旗下的2018款DX7、DX3兩款新車也亮相車展。

東南大打新能源牌，兩款純電動車首次亮相

和以往車展不同，本屆廣州車展上，東南大打新能源的牌，推出了兩款純電動小型SUV：DX3EV和純電動小型車EV10，這兩款電動車屬于首次曝光，另外，剛上市不久的2018款DX7、DX3也亮相展臺，引來大批媒體和觀眾圍觀。關(guān)于兩款新款SUV我們自不必多說，特殊主要對兩款新能源車進行解讀。

配置方面，DX3EV采用了三元鋰電池，電池容量43.1Kwh，最大續(xù)航里程310Km，快充模式下電池容量從0到80%僅需45分鐘，慢充時間不足9小時，最高車速130Km/h，爬坡能力大于30%。DX3EV較同級別EV車型，空間更大、續(xù)航里程更長，配置更高。

再來看看EV10這款新車，補貼后,新車售價為5.98-6.78萬元，性價比很高。它是由東南汽車與電咖汽車共同開發(fā)的一款純電動小型SUV，車身尺寸為長寬高3692/1650/1532mm(1551mm)，軸距達到了2400mm。動力方面，其搭載一臺電機，最大功率42Kw，最大扭矩為150N•m，電池電量為21Kwh千瓦時，等速續(xù)航最大里程可達251公里。

可以說，這兩款小型SUV的純電動車，在國內(nèi)市場同級別車型中，不管是續(xù)航里程，還是配置和空間，都有不錯的競爭力和性價比優(yōu)勢，相信在原型車基礎(chǔ)認知上，這兩款車會有不錯的市場表現(xiàn)。

東南汽車在新能源方面能力如何？

說到新能源汽車，相信很多人都不會想到東南汽車。但談及東南的新能源車型，卻在國內(nèi)屬于領(lǐng)先地位。據(jù)了解，早在2010年，由東南研發(fā)的得利卡（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）充電式純電動輕型客車，當時就獲得了工信部新能源汽車公告，還成為國內(nèi)第一款純電動輕客車型，早已在郵政快遞和公交領(lǐng)域推廣使用。一年后V3換電式純電動車在河南新鄉(xiāng)市出租車市場運營，雖然已累計運營超過6年，但品質(zhì)良好。

2015年底，東南汽車推出V5純電動車，并在福建省寧德市作為出租車運營，有不錯的口碑，其還入選公安部警用裝備采購目錄，成為出租用車和公務(wù)用車的首選車型。而在今年9月，東南汽車作為唯一的中國品牌與阿斯頓.馬丁、菲亞特.克萊斯勒、本田等國際汽車品牌一同入圍了AltairEnlightenAward(澳汰爾輕量化大獎)2017年度整車大獎提名。

據(jù)了解，這是該國際獎項設(shè)立以來，首次有中國汽車品牌入圍最具分量的整車類獎項，這一點不僅為中國汽車爭光，也展現(xiàn)了東南汽車的真實力，而輕量化正是新能源汽車未來的發(fā)展方向之一，在純電動車的研發(fā)和生產(chǎn)及車身輕量化方面，積累了豐富經(jīng)驗的東南，這些技術(shù)積累將成為后續(xù)新能源發(fā)展的基礎(chǔ)條件。

東南汽車重磅發(fā)布新能源發(fā)展規(guī)劃

在本屆廣州車展上，東南汽車除了新車亮相，還發(fā)布了2017至2025年新能源發(fā)展規(guī)劃。特叔從發(fā)布會現(xiàn)場了解到：未來8年，東南將在純電動和插電式混合動力領(lǐng)域繼續(xù)加大研發(fā)投入，打造新能源的輕量化技術(shù)及整車系統(tǒng)集成的研發(fā)體系，與三電、智能網(wǎng)聯(lián)加強合作，并深入整車項目開發(fā)。在2017年至2025年間，爭取實現(xiàn)每年至少有一款新能源車型上市，以實現(xiàn)在新能源各主流細分市場的全覆蓋，提升東南汽車在新能源領(lǐng)域的影響力和戰(zhàn)斗力。

另外，東南汽車還表示：此次將以EV10為契機，探索新能源營銷轉(zhuǎn)型，利用互聯(lián)網(wǎng)為渠道，通過傳統(tǒng)渠道+互聯(lián)網(wǎng)+營銷體驗的模式來打造汽車行業(yè)"新零售"的新突破，打造東南新能源營銷模式。

在乘聯(lián)會發(fā)布的2017年10月份國內(nèi)SUV銷量排行榜,東南DX3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）銷量再破萬輛大關(guān)，依然是細分市場的有力爭奪者。相信隨著DX7和DX3的穩(wěn)定銷量輸出，東南在未來市場上將會有更驚艷的表現(xiàn)。截至目前，東南汽車銷量同比增長約43%，在增速放緩的中國品牌中，東南的成績表現(xiàn)很可以。另外堅持走原創(chuàng)設(shè)計路線的東南，一直在設(shè)計領(lǐng)域有著相當不錯的口碑，相信在原創(chuàng)路線的戰(zhàn)略下，東南汽車在未來，依然是中國品牌最閃亮的一顆星。