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就在馬來西亞，領克汽車為中國汽車品牌創(chuàng)造了賽車的新歷史。12月15日，2019WTCR房車世界杯收官站在馬來西亞雪邦賽道落幕，作為首個征戰(zhàn)世界頂級房車賽事的中國品牌，領克車隊在雪邦賽道奪得年度總冠軍，成為馬來西亞收官站的最大贏家。

至此，2019年度WTCR房車世界杯十站賽事全部結束，領克車隊共獲得9個車隊冠軍、8個車手冠軍，以總成績624分的戰(zhàn)績，奪得了中國汽車品牌在國際汽聯(lián)認證的世界級賽事中首個年度總冠軍獎杯，實現(xiàn)了中國汽車品牌在世界頂級賽事中的歷史突破。

一項體育運動的發(fā)展，從來都是離不開偉大體育人的。尤其是中國在國際賽車領域的聲量幾乎沒有，這時候更需要一家能破局的廠商。領克汽車做到了。

在2002年姚明被選為NBA狀元之后的十幾年里，中國的籃球市場幾乎以每年都在翻倍的速度增長著。是姚明把很多迷失的90后少年引導到了籃球場上。

姚明之后，中國在傳統(tǒng)弱勢體育項目上，接連涌現(xiàn)了幾位偉大的運動員。是劉翔讓中國人開始關注110米欄；是孫楊讓更多的孩子愛上了游泳；丁俊暉讓中國人開始接受臺球這項英國紳士運動；李娜在比賽橫掃對手之時，也把網(wǎng)球在中國推廣開來。

領克汽車就是賽車運動在中國目前最好的代言人和推廣人。

中國賽車運動扛旗手

WTCR是由WTCC和TCR兩項世界級房車賽事合并而來，是目前世界上最具影響力的房車賽事之一。注意這并不是什么中國賽區(qū)，而是實實在在的世界級比賽。這項賽事在海外的影響力，要遠遠高于國內。

所以領克汽車是站在了"奧運會"的領獎臺上。因為根據(jù)WTCR賽會要求，參賽車輛必須基于量產(chǎn)車型開發(fā)，這也是真正意義上中國汽車品牌在國際賽車項目上，對海外汽車品牌的"技術超車"。

領克汽車就像曾經(jīng)那些偉大的中國體育人一樣，在賽車這項領域上，邁出了實質性的突破。這是中國體育的一次邁進，也是中國汽車產(chǎn)業(yè)的一次邁進。

領克在WTCR上的成績與突破，讓領克汽車成為目前在國際賽車廠商中，聲名最旺的一個中國汽車品牌。領克是真正靠技術走出去的硬核代表。領克汽車現(xiàn)在是當之無愧的扛旗手。

沒有人能笑著拿世界冠軍

回顧整個賽季，領克車隊并非一帆風順。在4月初的摩洛哥馬拉哈什賽道，領克車隊在首站比賽中一鳴驚人，勇奪了中國品牌在世界頂級房車賽事中的首個冠軍，但也曾在"綠色地獄"紐北賽道受困惡劣天氣，鎩羽而歸。

在寧波見證了中國汽車品牌首次制霸WTCR中國主場，但也在日本鈴鹿賽道苦苦纏斗，上演驚心動魄。幸運的是，領克車隊最終頂住壓力，在澳門的街道戰(zhàn)中，以唯一包攬單站三場正賽冠軍的氣勢，一舉創(chuàng)造了WTCR賽事歷史。

剛剛結束的馬來西亞站比賽，領克03（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(參數(shù)|圖片)TCR賽車受到了WTCR賽事組BOP規(guī)則最嚴格的限制，性能輸出受限、且增加了近100公斤的負重，雙重限制極大影響了車手及賽車性能發(fā)揮。但最終領克車隊還是以很好的狀態(tài)完成了比賽。

領克逐一克服了這些困難，積分一路領先，最終登上了最高領獎臺。2019對于領克車隊是成長的一年，這對于中國賽車也是成長的一年。

讓10后也因為領克愛上賽車

就像姚明之于籃球運動一樣，他不僅是一位出色的運動員，他更是一位籃球運動在中國的推廣大使，他讓更多人中國人認識了籃球，并且愛上了籃球。

領克汽車亦是如此，除了成為一家好的賽車隊，更要成為賽車文化在中國的推廣者。

在馬來西亞站賽事結束后，領克汽車發(fā)布了2020性能進階規(guī)劃。

最直觀的就是坐落于寧波國際賽道的領克汽車運動文化體驗中心，賽道體驗、越野試駕、專業(yè)化賽車培訓、個性化賽車改裝等功能。甚至還包含涵蓋Lynk&CoLounge、CoCafé、賽道影院、co:club，可以爸爸帶著孩子一起來受賽車文化的熏陶。

國外的賽車文化，也都是父父子子一代一代熏陶下來的。讓10后都了解WTCR，就是領克汽車在做的事情。

領克還將持續(xù)參與2020WTCR賽事角逐，舉辦03駕控營，不斷構建汽車運動生態(tài)，推動和引領中國汽車運動文化發(fā)展。

2020年，領克車型也將正式進入歐洲市場，與世界領先品牌展開正面交鋒，實現(xiàn)中國汽車工業(yè)真正的全球化。所以WTCR之于領克，不僅僅是扛起了中國賽車運動的大旗，也是一張領克敲開國際市場的名片。最巧妙的是它們會相輔相成，互相促進，共同在技術和品牌層面塑造好領克汽車。