【太平洋汽車網】汽車后橋的軸也叫驅動橋，是差速器與驅動輪之間傳遞扭矩的實心軸，其內端通過花鍵與后橋半軸齒輪連接，外端與輪轂連接，汽車后橋半軸的作用：1、承受汽車后軸的負荷；2、通過鋼板彈簧把路面的反力和反力矩傳給車架；3、在汽車行駛時起制動作用。

　　汽車后橋差速器齒輪，包括行星齒輪、半軸齒輪，材料一般都是20CrMnTi的。 由于后橋齒輪精度要求不高、產量非常大，因此，后橋齒輪都采用模鍛加工，模鍛后，齒面不再進行切削加工。

　　汽車后橋齒輪軸的材料如下：

　　1、后橋只一個總成，有多個零件組成，有鑄件，有鍛件，都是金屬與材料，還有密封件，有的是金屬材料有的是非金屬才料；

　　2、汽車后橋就是指汽車后面那根橋。 假如是前橋驅動的車輛，那么后橋就僅僅是隨動橋而已，只起到承載的作用；

　　3、假如前橋不是驅動橋，那么后橋就是驅動橋，這時候除了承載作用外還起到驅動和減速還有差速的作用，假如是四輪驅動的，一般在后橋前面還配有一個分動器。

      傳動軸是由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。伸縮套能自動調節(jié)變速器與驅動橋之間距離的變化。

      萬向節(jié)是保證變速器輸出軸與驅動橋輸入軸兩軸線夾角的變化，并實現(xiàn)兩軸的等角速傳動。它是一個高轉速、少支承的旋轉體，因此它的動平衡是至關重要的。一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗，并在平衡機上進行了調整。對前置引擎后輪驅動的車來說是把變速器的轉動傳到主減速器的軸，它可以是好幾節(jié)的，節(jié)與節(jié)之間可以由萬向節(jié)連接。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）