【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】空擋踩油門(mén)短時(shí)間內(nèi)的操作不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有傷害，不過(guò)費(fèi)油是肯定的。建議不要經(jīng)常這樣做。因?yàn)榭論趸緵](méi)有負(fù)載，所以要是空擋踩油門(mén)的話，發(fā)動(dòng)機(jī)很容易就能達(dá)到極限的轉(zhuǎn)速，時(shí)間長(zhǎng)了就燒了。

　　如果只是短時(shí)間空擋踩油門(mén)，偶爾發(fā)生的一次，即使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間達(dá)到4000、5000轉(zhuǎn)，對(duì)車(chē)的影響也可以小到忽略不計(jì)，不傷車(chē)；但是，如果長(zhǎng)時(shí)間踩油門(mén)，則會(huì)是一種毀車(chē)行為。

　　空擋通常指機(jī)動(dòng)車(chē)變速桿不放入任何前進(jìn)或后退擋位，變速箱與驅(qū)動(dòng)輪完全分離的狀態(tài)。手動(dòng)擋的空擋在中間的位置，而自動(dòng)擋的空擋則為"N"標(biāo)識(shí)處。汽車(chē)空擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有動(dòng)力輸出。

　　此時(shí)轟油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速急劇升高，活塞、連桿等運(yùn)動(dòng)零件做急加速運(yùn)動(dòng)，會(huì)產(chǎn)生很大的加速度，從而受到很大的交變載荷作用，活塞、活塞銷(xiāo)、連桿、連桿螺栓、曲軸受力都會(huì)超過(guò)正常工作時(shí)的受力，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和壽命。

　　同時(shí)由于轟油門(mén)時(shí)轉(zhuǎn)速急劇升高。各摩擦副的潤(rùn)滑也會(huì)跟不上，極易造成拉缸、拉瓦等故障。如果長(zhǎng)時(shí)間空擋踩油門(mén)，會(huì)造成嚴(yán)重的燃燒不充分，而這部分燃燒不充分的油氣如果在氣缸外點(diǎn)燃，則有可能引發(fā)車(chē)輛自燃。

　　同時(shí)，燃燒不充分更容易產(chǎn)生積碳，并堵塞三元催化器，進(jìn)而造成三元催化器異常高溫，高溫可能導(dǎo)致線路自燃，后果比較嚴(yán)重。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）