VELITE 5 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(9條)

不可否認的事實是，純電車已經(jīng)成為發(fā)展和消費的趨勢。無論是傳統(tǒng)自主品牌，還是造車新勢力，發(fā)展都如火如荼。反觀合資品牌，非豪華品牌大部分都在賣油改電平臺產(chǎn)品，價格和續(xù)航都沒有競爭力。然而，有一個例外。通用汽車已經(jīng)對新能源汽車進行了規(guī)劃。2017年，別克推出了一款增程式緊湊型車——VELITE 5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。2019年，緊湊型純電動跨界車veLITE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 6上市，后更名為微藍。在技術(shù)日益成熟的今天，別克還帶來了其全球首款純電動suv——微藍7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），一款續(xù)航500km的小型SUV。有了更好的品牌和技術(shù)積累，原來的自主品牌消費者可能會轉(zhuǎn)投微藍7。通過今天的靜態(tài)實拍，我們先來看看這款來自純電動平臺的合資suv是否有能力收割家用純電車市場。

動感的設(shè)計符合年輕人的審美要求。

內(nèi)飾透露出濃厚的科技氣息。

車內(nèi)乘坐空房間/舒適度超出預(yù)期。

摘要

通過今天的靜態(tài)內(nèi)外分析可以看出，微藍7是別克的誠意之作。各種細節(jié)設(shè)計說明這是一款深得年輕人青睞的車型，也確實做到了。小尺寸有大空空間，這是空之間使用微藍7最好的形容詞。即使定位小型suv，也不妨礙其實用性強。全新的內(nèi)飾設(shè)計和豐富的科技配置無疑是其產(chǎn)品力的最強體現(xiàn)。如果未來定價合適，微藍7肯定會成為家用電動車中相當(dāng)不錯的選擇。