現(xiàn)代KONA 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

改款現(xiàn)代KONA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(國(guó)內(nèi)版叫昂西諾)于2019年發(fā)布，增加了N線運(yùn)動(dòng)版，在普通版的基礎(chǔ)上增加了一些進(jìn)氣口、車身套件以及大尺寸輪圈和尾翼，但狂熱的車迷們還是不滿意，希望N高性能版能盡快發(fā)布。前幾天我們也拿到了現(xiàn)代KONA n高性能版的效果圖。來(lái)近距離感受一下它的氣場(chǎng)。

從曝光的效果圖來(lái)看，現(xiàn)代KONA n高性能版比普通版底盤更低，輪拱罩更突出。車頂擾流板從駕駛室向后延伸，底部為方形設(shè)計(jì)；紅色制動(dòng)鉗表示運(yùn)動(dòng)特征；前后保險(xiǎn)杠和車底防磨條下邊緣也配有紅色設(shè)計(jì)，與車身形成鮮明對(duì)比。至少18英寸的大尺寸合金輪圈和運(yùn)動(dòng)輪圈設(shè)計(jì)給人強(qiáng)烈的視覺沖擊。值得一提的是，新車還將配備更硬的懸掛調(diào)校。

動(dòng)力方面，現(xiàn)代KONA n高性能版應(yīng)該是借用了現(xiàn)代Veloster（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） n(國(guó)內(nèi)版本叫飛思卡爾)的動(dòng)力總成，即輸出功率為250或275馬力(186或205千瓦)的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的將是8速雙離合變速箱。但是現(xiàn)代的Veloster n就不一樣了?，F(xiàn)代KONA n將采用四驅(qū)，成為小型拉力賽車。

隨著現(xiàn)代N-performance品牌的進(jìn)一步發(fā)展，其陣容也得到了完善。kona n-performance版預(yù)計(jì)在2020年發(fā)布，i20 n將在之后推出。更多關(guān)于現(xiàn)代KONA n的信息，請(qǐng)關(guān)注后續(xù)報(bào)道。(來(lái)源:motor1)