唐新能源 參考價(jià)：20.98萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2922條)

網(wǎng)上車(chē)市獲得比亞迪2021款唐純電動(dòng)版配置信息，36處升級(jí)(價(jià)值2萬(wàn)元以上)，包括新手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電。需要指出的是，2021款唐EV將取消老款三元鋰電池，采用與韓純電動(dòng)版相同的刀片式電池。兩驅(qū)版續(xù)航里程將延長(zhǎng)45km，新車(chē)將于8月正式上市。

現(xiàn)款比亞迪唐EV采用三元鋰電池，電池容量82.8kWh，兩驅(qū)電機(jī)最大功率180kW，最大扭矩330Nm。四驅(qū)系統(tǒng)最大功率360kW，最大扭矩660Nm，工作模式方式續(xù)航里程分別為520km和500km。在快充模式下，電池可在30分鐘內(nèi)從30%充至80%，1.4小時(shí)充滿(mǎn)。

今年3月，比亞迪官方宣布正極材料為來(lái)自磷酸亞鐵鋰的刀片電池。與三元鋰電池相比，磷酸亞鐵鋰制成的刀片電池具有更好的熱穩(wěn)定性。理論上，磷酸鐵鋰電池在溫度超過(guò)500℃時(shí)不會(huì)燃燒，這也意味著2021款唐EV更安全。率先采用刀鋒電池的旗艦車(chē)韓EV將于本月12日正式上市。

與傳統(tǒng)的磷酸鐵鋰電池相比，刀片電池的內(nèi)芯采用特殊的凸耳結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得其內(nèi)部短路的概率極低。即使在極端情況下，細(xì)胞內(nèi)部也不會(huì)發(fā)生劇烈反應(yīng)，進(jìn)一步降低了自燃的風(fēng)險(xiǎn)。與傳統(tǒng)的采用模塊化電池組的方殼電池相比，“刀片電池”的體積利用率提高了50%以上，體積能量密度達(dá)到了與主流三元鋰電池相同的水平。

比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福此前表示，刀鋒電池體現(xiàn)了比亞迪徹底終結(jié)新能源汽車(chē)安全痛點(diǎn)的決心，將引領(lǐng)全球動(dòng)力電池技術(shù)路線(xiàn)重回正道，徹底將“自燃”一詞從新能源汽車(chē)的字典中抹去。

除了電池升級(jí)，2021款唐EV還升級(jí)了DiLink智能輔助駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)提供LKA車(chē)道保持(現(xiàn)金可選)、360°全景影像、手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電等功能。此外，2021年唐EV百公里加速時(shí)間將提升至4.4秒(僅頂配雙電機(jī)四驅(qū)版將達(dá)到4.4秒)，也將成為首款搭載博世IPB智能集成制動(dòng)系統(tǒng)的純電動(dòng)SUV。