途樂 參考價(jià)：79.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(23條)

差不多一年前，全新日產(chǎn)探路者正式發(fā)布。作為日產(chǎn)專門針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)推出的中大型SUV，雖然探路者在北美歷史悠久，但這個(gè)名字對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來說還是比較陌生的。

當(dāng)時(shí)正處于國(guó)內(nèi)中大型SUV領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的節(jié)點(diǎn)。我想，如果日產(chǎn)探路者能引入中國(guó)，甚至國(guó)產(chǎn)，那日產(chǎn)就正好趕上了這趟快車。但考慮到探路者的出身、定位和幾乎為零的人氣，“引進(jìn)國(guó)貨”似乎真的很遙遠(yuǎn)。

但一切總是那么突然。春節(jié)前有消息透露，日產(chǎn)探路者將于2022年國(guó)產(chǎn)，預(yù)計(jì)年底正式上市。緊接著，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局近日公布了日產(chǎn)探路者的專利圖，進(jìn)一步證實(shí)了該車有望國(guó)產(chǎn)的消息。看到這么新鮮的車型就要國(guó)產(chǎn)了，大家還是很迷茫，我覺得有必要給大家做做功課。

日產(chǎn)探路者是一款怎樣的車型？

日產(chǎn)探路者的定位低于途樂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(全尺寸SUV)，高于樓蘭（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(中型SUV)。作為一款7座中大型SUV，已經(jīng)發(fā)展到第五代產(chǎn)品。全新日產(chǎn)探路者與全新英國(guó)菲尼迪QX60同平臺(tái)打造。

車頭標(biāo)志性的V-Motion前臉很大，營(yíng)造出了這個(gè)級(jí)別車型應(yīng)有的氣場(chǎng)，兩側(cè)的分體式大燈增添了時(shí)尚氣息。

側(cè)面輪廓比較常規(guī)，看起來挺穩(wěn)重的。值得一提的是，日產(chǎn)探路者尾部的設(shè)計(jì)手法與全新英倫菲尼迪QX60非常相似，細(xì)長(zhǎng)的燈組與中央黑色裝飾板相連，簡(jiǎn)潔耐用。

車身尺寸方面，海外日產(chǎn)探路者的長(zhǎng)寬高分別為5004/1961/1768mm，略小于英國(guó)菲尼迪QX60，而軸距相同，均為2900 mm。

日產(chǎn)探路者的內(nèi)飾采用了日產(chǎn)最新的家族式設(shè)計(jì)，整體布局與琦君相似。不過寬大的中央扶手讓車廂明顯更加舒展，12.3英寸的液晶儀表和10.8英寸的HUD平視顯示器通過性能，9英寸的中控屏幕確實(shí)比它的尺寸小了一點(diǎn)。未來引入國(guó)內(nèi)后更換更大的屏幕是必然的，只是希望原來那排實(shí)體按鍵和旋鈕能保留下來。

動(dòng)力方面，日產(chǎn)探路者在海外搭載的是3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率288馬力，峰值扭矩351?！っ?，與之匹配的是9速手自一體變速箱，不過想都別想，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)自然沒機(jī)會(huì)。據(jù)國(guó)內(nèi)經(jīng)銷商透露，未來國(guó)產(chǎn)版將搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，因此英倫版QX60和菲尼迪的動(dòng)力很大概率相同，最大功率252馬力，匹配9速手自一體變速箱。

對(duì)日產(chǎn)和未來定價(jià)的意義

2021年，日產(chǎn)在中國(guó)的表現(xiàn)可以算是不成功。軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雖然仍占據(jù)車市第一的位置，但其銷量在品牌中占比很大，所以這種發(fā)展不夠均衡，對(duì)品牌本身也很危險(xiǎn)。尤其是在老將琦君落馬后，日產(chǎn)迫切需要一款新車型來擔(dān)當(dāng)SUV領(lǐng)域的門面。新日產(chǎn)探路者換代的時(shí)候，正好趕上國(guó)內(nèi)中大型SUV領(lǐng)域全面爆發(fā)。所以將日產(chǎn)探路者引入中國(guó)也就順理成章了。

不僅對(duì)于日產(chǎn)，對(duì)于英倫和菲尼迪，探路者的到來都有一定的影響。值得一提的是，全新英倫菲尼迪QX60已經(jīng)預(yù)售了兩個(gè)月，目前還沒有正式上市。我猜可能是考慮到目前大家普遍看不起英國(guó)菲尼迪QX60，廠商在最終定價(jià)上有所刁難。在這種情況下，如果日產(chǎn)探路者這款“親民版QX60”進(jìn)入中國(guó)，為了避免自相殘殺，英菲尼迪QX60（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）需要更多的考慮。其實(shí)日產(chǎn)探路者和英國(guó)-菲尼迪QX60的關(guān)系就像別克昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和凱迪拉克XT6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），看似無縫銜接卻又相互制約。

所以，就像英國(guó)菲尼迪QX60一樣，日產(chǎn)探路者的定價(jià)也是讓廠商頭疼的問題。探路者雖然是一款全新的車型，但在如此細(xì)分的市場(chǎng)環(huán)境下，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手無疑是途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、昂科威等車型，因此其起步價(jià)完全控制在30萬元以內(nèi)。而且考慮到競(jìng)品的市場(chǎng)偏好，探路者還是需要為后期降價(jià)留出一定的空空間。畢竟不是豐田，品牌號(hào)召力沒那么強(qiáng)。另外因?yàn)樘铰氛咧惶峁?.0T的動(dòng)力總成，所以上限不會(huì)太高。同樣參考昂科旗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），35萬元左右對(duì)于頂配車型來說將是一個(gè)不可逾越的坎。

總結(jié):就產(chǎn)品本身來說，其實(shí)新?lián)Q的日產(chǎn)探路者還是挺符合目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求的，中庸而不平庸，但是有一種難得的平衡。但我不得不說，它確實(shí)來的有點(diǎn)晚。在30萬元的中大型SUV市場(chǎng)，燃油、混動(dòng)、純電動(dòng)車早已遍地開花。雖然蛋糕很大，但它不能容納很多人，所以沒有多少剩下的了。另外最后一句忠告:國(guó)貨要趁早引入，最終定價(jià)需謹(jǐn)慎。