深圳興業(yè)本田 冠道最新報價 歡迎蒞臨鑒賞
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冠道車頭給人一種非常厚重的感覺,中網(wǎng)使用單幅式的設(shè)計,搭配飾條,散發(fā)出濃郁的硬派氣息,造型狂野且搶眼。
該車長寬高4858/1942/1670mm,軸距2820mm,車側(cè)采用了犀利的線條,營造出運動化的車身姿態(tài)。
冠道內(nèi)飾給人一種非常大氣的感覺,對稱式中控臺飾以灰色飾板,顯得端莊大方。
冠道配備2.0T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率272馬力,峰值扭矩370?!っ?,工信部綜合油耗8.3L/100km。
冠道在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@wx50452615說道:“我是買的240頂配,沖著ACC去的。實際使用還好,但是低俗跟隨的時候,系統(tǒng)的剎車介入時間有點遲,讓我那個提心吊膽啊,時刻準(zhǔn)備這趕緊剎車,這樣把人搞的很緊張。ACC和低俗巡航,很多人講的一文不值。我的觀點,高速用ACC基本可以的,油門就可以不踩了,你把安全距離設(shè)置到最大,問題基本不大。問題在于其他車輛加塞進(jìn)來的時候,我感覺一定要小心,需要人工剎車。本田的自動巡航邏輯,好像是以速度差為基礎(chǔ),就是說前后車速度差比較大的時候,剎車才介入,而不是距離比較近的時候就介入,這個就比較嚇人了。低速巡航也是可以的,在隧道里面,我就用過,挺好用的,安全距離設(shè)置到最小,自動跟車,就是剎車介入的有點遲,讓人害怕。及時安全距離調(diào)到最大,因為不知道剎車什么時候介入,還是讓人有點緊張?!?/p>
網(wǎng)友@mb50111135說道:“懸掛舒服柔軟,高底盤通過性較好,30以下加一般,40以上還是很爽的,高速超車信心十足”
網(wǎng)友@展望未來,數(shù)控龍說道:“油耗稍微偏高,自我感覺還可以,可以接受”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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