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　　高爾夫車頭呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)封閉式中網(wǎng)采用鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，提升了整車的檔次。

　　該車長寬高4296/1788/1471mm，軸距2636mm，車側(cè)呈現(xiàn)出時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)處一些個(gè)性化元素的加入，很容易吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注。

　　高爾夫內(nèi)飾風(fēng)格非常時(shí)尚，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　高爾夫配備了1.2T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率116馬力，峰值扭矩200?！っ?，工信部綜合油耗5.3L/100km。

高爾夫在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@qiqi528331說道：“內(nèi)飾的整體做工還不錯(cuò)，看起來有一定的精致感，中控布局非常的簡約，看起來很干凈，一點(diǎn)都不雜亂，就是中控屏很容易沾上指紋，看上去有點(diǎn)不舒服?！?/p>

網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“提供4種駕駛模式，分別是經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動、個(gè)性化，而舒適就是普通模式，在該模式下，車輛動力響應(yīng)較好，變速箱也很容易讀懂駕駛者意圖，只要深踩油門踏板，車輛的降檔過程非常迅速，隨后的升擋過程也比較有力。當(dāng)然，如果緩緩踩下油門踏板的，且幅度較小，此時(shí)變速箱很容易產(chǎn)生抖動情況，這也雙離合變速箱的特性。在運(yùn)動模式下，油門虛位更小，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速攀升的更快，同時(shí)變速箱也更愿意在高轉(zhuǎn)速下?lián)Q擋，保證動力的充足。相信對于開慣了偏舒適定位的緊湊級車的消費(fèi)者來說，在運(yùn)動模式下的第八代高爾夫是非常具有誘惑力的。”

網(wǎng)友@中英街的曼聯(lián)仔說道：“優(yōu)點(diǎn)是內(nèi)飾很不錯(cuò)，配置方面的科技感也挺強(qiáng)的，而且很多功能還很有科技感，動力方面也挺好的，開著還挺帶勁的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）