太原北美新天地 唐新能源最新報(bào)價(jià) 誠邀體驗(yàn)
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唐新能源前臉呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合大尺寸的多邊形格柵,讓前臉造型走了內(nèi)斂路線。
該車車身長寬高4870/1950/1725mm,軸距2820mm。車側(cè)給人一種十分運(yùn)動的感覺,流暢動感的造型非常吸引人,符合當(dāng)下的市場潮流。
唐新能源內(nèi)飾顯得十分素雅,飾以銀色金屬飾條,在視覺效果上相當(dāng)耐看。
唐新能源搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng),配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)與前后永磁同步電動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率192馬力,峰值扭矩320?!っ?,電動機(jī)總功率394馬力,電動機(jī)總扭矩580?!っ?,工信部綜合油耗1.8L/100km,工信部純電續(xù)航里程81kM。
唐新能源在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@yue1003說道:“1.5T的自主研發(fā)發(fā)動機(jī),和汽油車相比,動力輸出沒有延遲,基本上油門剛踩下,動力就傳遞到車輪上,即使是在中后段,只要舍得踩油門,動力衰減也不明顯,高速上的加速超車,都能給到我預(yù)期的動力輸出。”
網(wǎng)友@蔡老鼠說道:“短距加速有力,滿載六人上坡70多度沒毛病”
網(wǎng)友@wjzhuang說道:“車子開過不多,就我目前開的4AT的小車,對比的話算是非常強(qiáng)勁有力了,特別是起步,動力輸出干凈利落,加速屬于那種夠快但是也不至于讓人不適的感覺,我也當(dāng)了回乘客體驗(yàn)了下,還是相當(dāng)巴適的。 高速或者深圳107國道超車也很利索,終于不用像AX3一樣醞釀很久再超車了;百公里以內(nèi)的加速基本隨叫隨到,雖然官方公布的是8.4S的百公里加速,但是我覺得總有保留,縱使我沒有測試過?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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