06奧德賽1擋跳2擋頓挫是怎么回事
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】06奧德賽1擋跳2擋頓挫的原因:1、變速箱內(nèi)部離合器泄壓;2、變速箱油路發(fā)卡不順暢、油路板磨損、變速箱長(zhǎng)期沒(méi)換、變速箱濾網(wǎng)臟,過(guò)濾效果差使磨損細(xì)物進(jìn)入閥體;3、變速箱油泄露;4、電磁閥損壞。
因?yàn)楸咎飱W德賽使用的是CVT的變速箱。CVT變速箱的毛病還是比較少的,并不存在頓挫的問(wèn)題。就CVT變速箱的結(jié)構(gòu)就知道,無(wú)論高速還是低速,都不會(huì)出現(xiàn)太大的頓挫。即使是自動(dòng)變速箱,在低速時(shí)也不會(huì)有明顯的頓挫。頓挫是由于變速箱換跌造成的。自動(dòng)變速箱換擋是依靠傳感裝置對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度進(jìn)行感應(yīng)由電腦控制。如果奧德賽在行駛過(guò)程中有闖動(dòng)發(fā)生,可能不是CVT變速箱的問(wèn)題。通常與供油,油品,積碳等方面關(guān)系比較大,可以到4S店檢修一下。
CVT 可以在相當(dāng)寬的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速,可獲得傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配,依靠變速器 無(wú)級(jí)調(diào)速來(lái)適應(yīng)汽車(chē)的各種速度,使發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作在最佳工況,因此可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率, 燃油經(jīng)濟(jì)性相應(yīng)地得到提高。CVT 能與發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制,充分調(diào)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩,其減速增扭的性能明顯優(yōu)于MT和AT。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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