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違反禁令標(biāo)志

首先是違反禁令標(biāo)志、禁止標(biāo)線，原先為記3分，更改后降為記1分，比如壓實(shí)線、禁止左轉(zhuǎn)、禁止鳴笛等。這樣的改動(dòng)也是為了更符合當(dāng)前的交通環(huán)境，當(dāng)交通變得越來越發(fā)達(dá)，道路本身也變得越來越復(fù)雜，以記3分為例一年中只要有4次違章變會(huì)記滿12分重考。這顯然不夠科學(xué)，新的計(jì)分方法將更加的人性化，當(dāng)然這并不是主動(dòng)選擇違章的理由，更多地還是考慮到人們誤操作的情況。

不按規(guī)定懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌

未懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌、不按規(guī)定懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌、故意遮擋號(hào)牌、污損等，原先記12分，更改后為記9分;駕駛不按規(guī)定安裝機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的機(jī)動(dòng)車上道路行駛的記3分。這讓計(jì)分方式有了一定的調(diào)整空間，意味著以后并不會(huì)因?yàn)橐淮握趽醵苯又匦聦W(xué)習(xí)，對(duì)于非惡意遮擋的車友來說有了一次“重新做人的機(jī)會(huì)”。而對(duì)于惡意遮擋的人來說，仍然保持著威懾力度。

開車手持電話、加塞

駕駛機(jī)動(dòng)車手持撥打電話、接聽電話由原來的記2分改為記3分，遇前方機(jī)動(dòng)車停車、排隊(duì)、緩行時(shí)，占用對(duì)面車道或者加塞也由原來的記2分改為記3分，對(duì)于危害交通安全增加安全隱患的行為處罰力度變的更為嚴(yán)格。

高速路和普通路關(guān)于超速的重新定義

之前對(duì)于超速行為，并沒有區(qū)分高速路和普通路。新交規(guī)將二者進(jìn)行了區(qū)分，主要的變化在于普通道路上超速50%以上由原來的記12分更改為記6分，超速20%-50%由原來的記6分改為記3分。

這樣的改動(dòng)主要是考慮普通道路通常限速較低，比如限速40碼的情況下，為了超車很可能一個(gè)大腳油門就達(dá)到了60-80碼。同時(shí)在高速上也酌情考慮到了超車的情況，20%以下不扣分，也就是說120碼限速的情況下，144碼也不會(huì)扣分。不過為了安全，并不建議大家刻意提高車速。

打擊買分賣分

新規(guī)還規(guī)定了代替實(shí)際機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私邮?a class="cmsLink" href="http://m.jumpintl.com/zt/weizhang/" target="_blank">交通違法行為處罰和記分牟取經(jīng)濟(jì)利益的，記12分。2022新交規(guī)下，其實(shí)給了大家很多容錯(cuò)的機(jī)會(huì)，原先分不夠用的情況得到了一定緩解，所以更沒必要為了貪圖小利而觸犯法律。

計(jì)分管理學(xué)習(xí)制度完善

對(duì)于通過路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)學(xué)習(xí)且經(jīng)考試合格，或者參加公安交管部門組織的交通安全公益活動(dòng)，符合扣減記分條件的，可以從已累計(jì)記分中扣減記分，一個(gè)記分周期內(nèi)最高可扣減6分，也就是說你擁有12+6分。同時(shí)加強(qiáng)了多次扣滿12分的學(xué)習(xí)力度，比如增加學(xué)習(xí)內(nèi)容，增加考試科目，加強(qiáng)教育管理等。

總體來說，2022年4月1日起執(zhí)行的新交規(guī)對(duì)于廣大司機(jī)來說還是一個(gè)利好消息的。因?yàn)橛兄尤诵曰奶幜P力度，更加科學(xué)的交通管理。當(dāng)然，安全駕駛和遵守交通規(guī)則仍然是不變的準(zhǔn)則。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張文彬）