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江門(mén)有道長(zhǎng)城哈弗 哈弗M6最新報(bào)價(jià) 可試乘試駕

2022-03-06 13:23:48 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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2022款 PLUS 1.5T DCT舒享型 8.60萬(wàn) - 8.60萬(wàn)
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2021款 PLUS 1.5T 手動(dòng)精英智聯(lián)型 7.19萬(wàn) - 7.19萬(wàn)
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2021款 PLUS 1.5T 手動(dòng)豪華智聯(lián)型 7.79萬(wàn) - 7.79萬(wàn)
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2021款 PLUS 1.5T 手動(dòng)柳巖聯(lián)名版 7.99萬(wàn) - 7.99萬(wàn)
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2021款 PLUS 1.5T DCT尊貴智聯(lián)型 9.29萬(wàn) - 9.29萬(wàn)
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2019款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)都市型 國(guó)VI 6.60萬(wàn) - 6.60萬(wàn)
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2019款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型 國(guó)VI 7.20萬(wàn) - 7.20萬(wàn)
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2019款 1.5T DCT兩驅(qū)都市型 國(guó)VI 7.70萬(wàn) - 7.70萬(wàn)
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2019款 1.5T DCT兩驅(qū)超值版 國(guó)VI 7.80萬(wàn) - 7.80萬(wàn)
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2019款 1.5T DCT兩驅(qū)精英型 國(guó)VI 8.20萬(wàn) - 8.20萬(wàn)
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2018款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)都市型 6.60萬(wàn) - 6.60萬(wàn)
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2018款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型 7.10萬(wàn) - 7.10萬(wàn)
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2018款 1.5T DCT兩驅(qū)都市型 7.60萬(wàn) - 7.60萬(wàn)
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2018款 改款 1.5T DCT兩驅(qū)都市型 7.60萬(wàn) - 7.60萬(wàn)
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2018款 改款 1.5T DCT兩驅(qū)精英型 8.10萬(wàn) - 8.10萬(wàn)
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2018款 1.5T DCT兩驅(qū)精英型 8.10萬(wàn) - 8.10萬(wàn)
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2018款 1.5T DCT兩驅(qū)尊貴型 8.60萬(wàn) - 8.60萬(wàn)
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2017款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)都市型 8.98萬(wàn) - 8.98萬(wàn)
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2017款 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型 9.48萬(wàn) - 9.48萬(wàn)
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2017款 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)都市型 9.98萬(wàn) - 9.98萬(wàn)
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2017款 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)精英型 10.48萬(wàn) - 10.48萬(wàn)
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2017款 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)尊貴型 10.98萬(wàn) - 10.98萬(wàn)
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  哈弗M6前臉呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,多邊形格柵采用了鍍鉻飾條修飾,有著很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。

  這款車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4664/1830/1729mm,軸距2680mm,車(chē)側(cè)采用流暢的線(xiàn)條,整體設(shè)計(jì)采用了很多運(yùn)動(dòng)、個(gè)性的視覺(jué)元素,很符合當(dāng)下年輕化的潮流。

  哈弗M6內(nèi)飾看上去頗具大氣的感覺(jué),中控臺(tái)采用軟性材質(zhì),輔以銀色飾條,整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營(yíng)造還是比較到位的。

  哈弗M6配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩210?!っ住?/p>

哈弗M6在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@崇川車(chē)狂說(shuō)道:“低配版,配置一般吧,倒車(chē)影像還挺好的,停車(chē)入庫(kù)非常的方便,多功能方向盤(pán)用著也很舒服,中控大屏挺方便操作的,車(chē)機(jī)語(yǔ)音控制也很方便好用,大大的提高了駕車(chē)的安全性?!?/p>

網(wǎng)友@家在太平洋說(shuō)道:“車(chē)內(nèi)操作挺簡(jiǎn)單的,底盤(pán)行駛質(zhì)感也挺高級(jí)的,行駛過(guò)程中車(chē)身穩(wěn)定性也非常強(qiáng),油門(mén)和剎車(chē)很靈敏,安全性能也很不錯(cuò)。”

網(wǎng)友@陽(yáng)江E劍客說(shuō)道:“減震的調(diào)教偏舒適性多一些,所以在路況不好的時(shí)候不會(huì)很顛簸,另外座椅柔軟度適中,坐在上面包裹感不錯(cuò),就是隔音稍微的差一些。”

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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