雷諾ZOE 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

日前，據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司索諾汽車宣布在集成太陽能電池系統(tǒng)開發(fā)方面取得進(jìn)展，并宣布其首款太陽能純電動(dòng)汽車起步價(jià)為1.6萬歐元，但用戶在購(gòu)車時(shí)仍需額外支付每月的電池組費(fèi)。除了利用太陽能補(bǔ)充車輛續(xù)航的特點(diǎn)外，該車還擁有行業(yè)領(lǐng)先的高能量密度電池組。

消息稱，索諾汽車將為車輛配備35kWh電池組，續(xù)航里程為250公里，太陽能系統(tǒng)每天可為車輛補(bǔ)充30公里續(xù)航里程。同時(shí)，車輛電機(jī)可提供120 kW的功率輸出和290N·m的扭矩。

據(jù)說公務(wù)用車上的電池組是目前市場(chǎng)上能量密度最高的，其成本將高達(dá)9000歐元。為了降低整車價(jià)格，政府還將采用分期付款的方式來平衡電池組的高成本。用戶購(gòu)買車輛后需要為電池組支付相應(yīng)的“月費(fèi)”。這種分期付款方式與目前歐洲市場(chǎng)的雷諾ZOE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相同。

Sono Motors公司表示，目前該套高能量密度的電池組還未達(dá)到他們的預(yù)期成本，他們希望能夠?qū)⒊杀究刂圃?000歐元，同時(shí)繼續(xù)優(yōu)化太陽能充電系統(tǒng)的效率。官方稱，該車將于2021年投入批量生產(chǎn)。