葫蘆島鑫路賽得東風(fēng)本田 本田XR-V最新報(bào)價(jià) 誠邀蒞臨體驗(yàn)
【太平洋汽車網(wǎng) 葫蘆島優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從葫蘆島鑫路賽得東風(fēng)本田了解到最新報(bào)價(jià)信息,近期本田XR-V(詢底價(jià)|查參配)全系車型暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更多福利。
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本田XR-V前臉顯得十分年輕,格柵使用了多邊形的設(shè)計(jì),加上鍍鉻飾條,活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。
該車車身尺寸4328/1772/1610mm,軸距2610mm。車側(cè)呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺,看起來很有力量感。
本田XR-V內(nèi)飾風(fēng)格走了年輕路線,非對(duì)稱式中控臺(tái)采用了銀色飾條進(jìn)行修飾,視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。
本田XR-V配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177馬力,峰值扭矩220?!っ?。
本田XR-V在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@zsamoan說道:“作為一款代步車,對(duì)舒適度的要求不能太高。噪音控制水平一般,低速時(shí)車內(nèi)比較安靜,90公里后的風(fēng)道和路噪分貝不低。座椅的柔軟度適中,支撐性不錯(cuò),包裹性一般。后排座椅靠背的角度比較直,頭枕的位置較低,長(zhǎng)時(shí)間乘坐有點(diǎn)累。底盤和懸掛過濾顛簸的能力不強(qiáng),在城市路面表現(xiàn)尚可,坑洼路面車身震動(dòng)和晃動(dòng)較大。”
網(wǎng)友@caichuanpeng說道:“外觀非常好看,前臉看上去有一些層次感,分布也很對(duì)稱,下面還有一塊黑色的塑料護(hù)板也很別致,背部有些溜背的設(shè)計(jì),總體看顏值還是挺高的?!?/p>
網(wǎng)友@expicom說道:“車身小巧,轉(zhuǎn)彎半徑小,泊車很方便,這部車的最大優(yōu)勢(shì)。方向盤、油門、剎車使用方便,新手也容易上手,這就差不多了。如果非要追求什么操控性,我建議你去買轎車?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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