【太平洋汽車網(wǎng) 烏魯木齊優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從烏魯木齊華通一汽豐田了解到，卡羅拉（詢底價(jià)|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)1.2萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?烏魯木齊華通一汽豐田多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 TNGA 1.5L 手動(dòng)先鋒版 10.98萬 ↓1.20萬 9.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 先鋒版 11.98萬 ↓0.80萬 11.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT先鋒版 11.98萬 ↓1.20萬 10.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版 12.28萬 ↓0.50萬 11.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 精英版 12.78萬 ↓0.80萬 11.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT精英版 12.78萬 ↓1.20萬 11.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版 12.88萬 ↓0.50萬 12.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT精英CARE版 13.28萬 ↓1.20萬 12.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 豪華版 13.58萬 ↓0.50萬 13.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 13.58萬 ↓0.30萬 13.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT精英SPORT版 13.68萬 ↓0.50萬 13.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 運(yùn)動(dòng)版 13.68萬 ↓0.80萬 12.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT GR SPORT運(yùn)動(dòng)版 13.68萬 - 13.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版 14.38萬 ↓0.30萬 14.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 旗艦版 14.58萬 ↓0.50萬 14.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版 15.98萬 ↓0.30萬 15.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.2T CVT 先鋒版 11.98萬 ↓0.50萬 11.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.2T CVT 精英版 12.78萬 ↓0.50萬 12.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 雙擎 1.8L 先鋒版 13.58萬 - 13.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.2T CVT 豪華版 13.58萬 ↓0.50萬 13.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.2T CVT 運(yùn)動(dòng)版 13.68萬 ↓0.50萬 13.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 雙擎 1.8L 精英版 14.38萬 - 14.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.2T CVT 旗艦版 14.58萬 ↓0.50萬 14.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 雙擎 1.8L 旗艦版 15.98萬 - 15.98萬 獲取底價(jià) 分期購車

　　卡羅拉車頭采用簡約的線條，看上去十分簡練，搭配單幅式中網(wǎng)，顯得相當(dāng)精神，干凈清爽不油膩。

　　該車長寬高4635/1780/1435mm，軸距2700mm。車側(cè)看上去非常簡約，簡簡單單的線條卻將精氣神很好地勾畫了出來。

　　卡羅拉內(nèi)飾給人一種非常簡約的感覺，對(duì)稱式中控臺(tái)飾以銀色飾條，雖說亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　卡羅拉配備1.5L L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率121馬力，峰值扭矩148牛·米。

卡羅拉在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@mb51631018說道：“油門很輕，剎車稍微有點(diǎn)偏軟，但方向盤是點(diǎn)哪打哪，很精準(zhǔn)”

網(wǎng)友@wx49931758說道：“內(nèi)飾還行”

網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“車內(nèi)的乘坐舒適度高，空間比較寬敞，我身高1米75，坐在駕駛位，頭部有一拳的空間，做到第2排，將前排座椅調(diào)整到適當(dāng)?shù)奈恢茫炔坑袃扇臻g，頭部有三指。地板中間有一些突出，影響了乘坐舒適度。座椅比較軟，坐起來很舒服，而且腿部和腰部的支撐都很好，座椅的透氣性也不錯(cuò)，后排還有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，夏天乘坐更加的舒適。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）