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巴州強(qiáng)運(yùn)起亞 奕跑最新報(bào)價(jià) 可試乘試駕

2022-02-25 11:43:03 作者:問答叫獸

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  奕跑車頭呈現(xiàn)出運(yùn)動的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配凹字形格柵,使前臉看起來頗具酷炫的感覺。

  這款車尺寸4100/1735/1533mm,軸距2570mm。車側(cè)呈現(xiàn)出時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體風(fēng)格著重體現(xiàn)了活力與動感的主基調(diào),很明顯是為了吸引年輕消費(fèi)者。

  奕跑內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡約,沒有過多的點(diǎn)綴和裝飾,一切顯得十分簡潔。

  奕跑配備1.4L L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率100馬力,峰值扭矩132.4?!っ住?/p>

奕跑在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@w8832002說道:“外觀精巧雅致,油耗低,在城市擁堵路面上行駛比較方便?!?/p>

網(wǎng)友@yansong說道:“整體舒適性一般,畢竟價(jià)格在這里,車內(nèi)的音響效果不錯(cuò)。首先座椅的舒適度一般,坐久了腰痛。懸架減震的舒適性有待提高,過減速帶有明顯的顛簸感覺的。車內(nèi)噪音控制的也不怎么樣,比許多國產(chǎn)車都差?!?/p>

網(wǎng)友@xp1213說道:“車子的轉(zhuǎn)向比較輕盈,指向也很不錯(cuò),基本上可以做到指哪打哪,方向盤的虛位比較少。車子的剎車調(diào)教一般,前半段偏軟,后段偏硬,剎車給人的感受并不是十分的友好。方向盤操控感:方向盤的虛位比較小,基本上可以做到指向精準(zhǔn)。車子的底盤懸架支撐比較不錯(cuò),略微有些偏硬,在拐彎路段行駛的時(shí)候車身側(cè)傾控制的不是很好?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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