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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(50條)

據(jù)外媒報(bào)道，12月20日，現(xiàn)代汽車工業(yè)部副部長(zhǎng)Harjanto在接受媒體采訪時(shí)表示，現(xiàn)代汽車計(jì)劃在印尼建設(shè)一家工廠，產(chǎn)能約25萬(wàn)輛，其中包括電動(dòng)汽車，這是其8.8億美元汽車投資計(jì)劃的一部分。

“科納新能源”

Harjanto表示，印尼紅土鎳礦儲(chǔ)量豐富，是電動(dòng)汽車“心臟”——?jiǎng)恿﹄姵氐闹匾M成部分。未來(lái)印尼生產(chǎn)的現(xiàn)代汽車約53%將出口東南亞和澳大利亞，其余47%將用于印尼國(guó)內(nèi)市場(chǎng)?，F(xiàn)代汽車可能會(huì)試圖減少對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的依賴。

今年8月初，有報(bào)道稱，現(xiàn)代和起亞汽車正考慮將中國(guó)制造的汽車運(yùn)往東南亞，以解決中國(guó)產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題。目前，現(xiàn)代汽車在東南亞沒(méi)有汽車生產(chǎn)工廠，只有印尼和越南的一些純裝配業(yè)務(wù)。

現(xiàn)代汽車發(fā)言人并未對(duì)該公司在印尼建廠發(fā)表評(píng)論。但現(xiàn)代起亞智庫(kù)副總裁LeeBoSung表示，東南亞市場(chǎng)有很大的增長(zhǎng)潛力，不過(guò)很難被滲透，因?yàn)樵撌袌?chǎng)目前被豐田和本田等日本企業(yè)所主導(dǎo)。此外，今年11月，現(xiàn)代還曾宣布向新加坡叫車公司Grab投資了2.5億美元，并計(jì)劃為東南亞司機(jī)提供電動(dòng)車。