鈴木/豐田兩車型在NCAP遭遇“碰撞門”
日前,據(jù)海外媒體報道,印度制造的鈴木Baleno(查成交價|參配|優(yōu)惠政策) 未能通過拉丁美洲的NCAP碰撞測試,更糟糕的是,碰撞結(jié)果得分只是零星的。此外,由于缺乏標準的側(cè)氣囊系統(tǒng),豐田的YARiS車型只獲得了一個星級。
這款印度制造的鈴木Baleno目前銷往世界各地,因此參加了拉丁美洲的NCAP測試。NCAP指出,鈴木Baleno沒有提供頭部氣簾和側(cè)面安全氣囊,導致安全防護不足。另外,這款車沒有配備車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)。有趣的是,這些配置在歐洲銷售的車型中均有配備,并且還獲得了E-NCAP的四星評級。顯然,這款車在拉丁美洲已經(jīng)降價了。
從碰撞的測試視頻來看,在40%偏置碰撞中,以64km/h的前速度行駛,鈴木Baleno的a柱沒有變形,乘員艙也沒有入侵,前兩個安全氣囊全部打開。在50km/h的側(cè)面碰撞中,由于沒有側(cè)氣簾的保護,車內(nèi)乘員遭遇巨大的側(cè)面碰撞沖擊,安全氣囊的剛性配置降低了最終的碰撞分數(shù)。
鈴木Baleno有著類似原因的還有豐田Yaris(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),也是因為未配備側(cè)面氣囊和頭部氣簾,造成不必要的安全隱患。
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