領(lǐng)地 參考價(jià)：19.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

近日，雷諾集團(tuán)宣布與分別為資源優(yōu)化管理和技術(shù)企業(yè)的威立雅集團(tuán)和蘇威集團(tuán)建立合作伙伴關(guān)系。據(jù)悉，這三家公司的合作將主要圍繞電動(dòng)汽車(chē)廢舊電池回收等相關(guān)業(yè)務(wù)展開(kāi)。

據(jù)悉，威立雅是一家擁有10年通過(guò)濕法冶金工藝拆解回收鋰離子電池經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)，而Solvi在電池金屬的化學(xué)提取方面擁有專(zhuān)業(yè)知識(shí)，他們現(xiàn)有的威立雅和Solvey聯(lián)合體成立于2021年9月。隨著雷諾集團(tuán)在電氣化方向的不斷發(fā)展，電池回收業(yè)務(wù)逐漸成為重要項(xiàng)目之一。

不僅是雷諾，大眾也宣布將在德國(guó)建立電池回收工廠(chǎng)。據(jù)悉，全球上路的電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量有望從2021年的1000萬(wàn)輛增長(zhǎng)到2030年的1億多輛，如何保證穩(wěn)定可靠的電池材料來(lái)源成為各家車(chē)企競(jìng)相爭(zhēng)奪的下一個(gè)領(lǐng)地（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

對(duì)此，雷諾CEO Luca De Meo表示:“雷諾集團(tuán)對(duì)電池壽命周期采用整體分析方法:修復(fù)第一壽命電池，延長(zhǎng)汽車(chē)使用壽命；開(kāi)發(fā)第二壽命儲(chǔ)能應(yīng)用，建立電池收集和回收系統(tǒng)。我們的目標(biāo)是實(shí)施創(chuàng)新的低碳電池回收解決方案，隨著電動(dòng)出行的不斷發(fā)展，為戰(zhàn)略電池材料的可持續(xù)采購(gòu)鋪平道路?！?/p>