ID.7 VIZZION 參考價：即將上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價 車主點(diǎn)評

我們此前曾報(bào)道過大眾集團(tuán)將與瑞典電池制造商N(yùn)orthvolt聯(lián)合打造電池生產(chǎn)基地的消息。事實(shí)上，正是因?yàn)橹饕姵毓?yīng)商三星SDI的產(chǎn)能一直無法滿足需求，導(dǎo)致大眾集團(tuán)除了計(jì)劃與Northvolt聯(lián)合生產(chǎn)電池外，還與多家電池廠商簽訂合同，降低對三星SDI的依賴。

據(jù)外媒報(bào)道，三星SDI此前曾向大眾集團(tuán)承諾，每年將為德國汽車巨頭提供超過20GWh的電池產(chǎn)量，但如今其供應(yīng)量僅為5GWh，遠(yuǎn)不能滿足大眾集團(tuán)龐大的電動車計(jì)劃:大眾希望在2025年為奧迪、保時捷、斯柯達(dá)、座椅等品牌推出約80輛全新電動車，基于MEB電動車平臺的車型將達(dá)到年產(chǎn)百萬輛；到2030年，將推出約300款電動車型。

“大眾MEB電動車平臺”

鑒于三星SDI的產(chǎn)能很有可能無法達(dá)到預(yù)期，大眾陸續(xù)與LG化學(xué)、SK Innovation、寧德時代等電池廠家簽約，擴(kuò)大電池供應(yīng)渠道。預(yù)計(jì)大眾集團(tuán)未來數(shù)年的電池總需求量將達(dá)到300GWh，總價值約560億美元。而三星SDI，在大眾集團(tuán)擴(kuò)大了電池供應(yīng)渠道后，僅能占據(jù)這筆巨額訂單中很小的一部分了。