極簡(jiǎn)運(yùn)動(dòng)風(fēng) 新車(chē)開(kāi)箱特斯拉Model 3
春節(jié)前夕,我們拿到了特斯拉Model 3(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)最強(qiáng)大的版本:Model 3 Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版,并進(jìn)行了全面測(cè)試。除了測(cè)試,我還體驗(yàn)了這個(gè)備受關(guān)注的模型。這是我給你的開(kāi)箱報(bào)告。
由于這次試駕時(shí)間有限,本期只拍攝了開(kāi)箱素材的圖文版,視頻版會(huì)在我們?cè)俅卧囻{后盡快呈現(xiàn)給大家。
●新車(chē)抽取
●快速開(kāi)始。
前機(jī)艙+底盤(pán)淺析低底盤(pán)分析
全文摘要:
Model 3以簡(jiǎn)約的理念進(jìn)行設(shè)計(jì),取消了大部分的物理按鍵,基本將所有的控件都集成到了中控面板中,這是用戶體驗(yàn)的一大“進(jìn)化”。另外,在一些功能上,操作方式也體現(xiàn)了最簡(jiǎn)化的設(shè)計(jì)方向,你想要的功能可以用盡可能少的步驟來(lái)實(shí)現(xiàn)。雖然現(xiàn)在不是所有的功能都能達(dá)到這個(gè)水平,但未來(lái)OTA功能會(huì)有一定程度的優(yōu)化。最后,我們來(lái)談?wù)勊碾姵貕勖?。作為城市交通或者城際出行的交通工具,它的續(xù)航可以說(shuō)是稱職的。但是,目前的充電技術(shù)和電池技術(shù)仍然存在瓶頸,充電時(shí)間成本仍然有些高。如果這項(xiàng)技術(shù)能夠突破,這款車(chē)的實(shí)用性將會(huì)大大提升。
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