ID.7 VIZZION 參考價：即將上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評

據(jù)外媒日前報道，大眾集團(tuán)CEO赫伯特·迪斯表示:“因為不想依賴目前的電池供應(yīng)商，大眾可能會在歐洲建立自己的電池工廠，開發(fā)下一代固態(tài)電池技術(shù)。”據(jù)此前報道，大眾集團(tuán)在電池采購方面投資500億美元，其中包括與中國當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司的合作。

目前，大眾集團(tuán)已經(jīng)明確了2025年前的新能源戰(zhàn)略規(guī)劃，包括旗下所有品牌未來每年將生產(chǎn)300萬輛新能源汽車。大眾集團(tuán)此前曾評估過自建電池工廠的成本，但最終他們放棄了這一計劃。近日，其CEO赫伯特·迪斯表示:“從長遠(yuǎn)來看，大眾集團(tuán)有更多潛在的電池供應(yīng)需求，但不想過度依賴現(xiàn)有供應(yīng)商。同時，固態(tài)電池將是新的技術(shù)趨勢，集團(tuán)可能會考慮在歐洲設(shè)立自己的工廠，開發(fā)和生產(chǎn)固態(tài)電池?！?/p>

2021年時大眾集團(tuán)曾表示，到2025年旗下的新能源汽車電池供應(yīng)需求，大概將需要40個特斯拉Gigafactory電池工廠的產(chǎn)能，而顯然當(dāng)前的電池供應(yīng)鏈?zhǔn)遣粔虻?，解決的方法要么是向供應(yīng)商繼續(xù)提高采購，或者考慮自行建立電池工廠。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克近日也表示，未來的電池生產(chǎn)和供應(yīng)鏈將成為所有新能源車企的關(guān)注焦點(diǎn)。