近日，在中國汽車工業(yè)協(xié)會與重慶兩江新區(qū)管委會聯(lián)合主辦的“2021中國汽車供應鏈大會”上，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長羅俊民表示，京交所的成立將為汽車供應鏈中的零部件企業(yè)提供良好的融資渠道，使一大批汽車創(chuàng)新企業(yè)有望獲得融資支持。

據(jù)WIND統(tǒng)計，今年前三季度，上交所200家公司完成IPO，深交所172家公司完成IPO，其中雙創(chuàng)企業(yè)為主要上市公司，126家公司在科創(chuàng)板證券交易所上市，初始募集資金1153億元。深交所創(chuàng)業(yè)板上市公司145家，初始募集資金870億元，一大批創(chuàng)新型汽車企業(yè)獲得融資支持。北方交易所的成立，為零部件企業(yè)提供了更好的融資渠道。

他還指出，進入“十四五”時期，中國汽車工業(yè)到了重新審視整個產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定的時刻，需要利用產(chǎn)業(yè)格局重塑的契機，把握發(fā)展機遇。補短板，突破缺芯少魂瓶頸，掌握更多核心技術；鑄長板，聚焦領先優(yōu)勢領域，培育更多獨門絕技。與整車相比，零部件發(fā)展更加需要堅定的戰(zhàn)略決心和長遠的戰(zhàn)略定力，更需要企業(yè)家情懷。上下齊心，只爭朝夕；補齊短板，鑄造長板；“耐住寂寞”，苦干實干，強大的中國汽車供應鏈就一定可以煉成。