根據(jù)彭博7月6日的報道，一位知情人士表示，中國正在考慮明年進一步降低對電動汽車的補貼，每輛電動汽車的平均補貼將在2021年的水平上減少1/3。此外，根據(jù)新政策，電池續(xù)航200公里以上的電動汽車可以獲得財政補貼，目前的要求是150公里。彭博已向中國發(fā)展和改革委員會發(fā)傳真征求意見，但尚未收到回復。

指出中國政府正在逐步減少補貼，希望車企通過不斷創(chuàng)新推動技術進步，推出符合消費者需求的車型獲得市場，而不是依賴政府補貼。報告還顯示，2021年，中國政府在新能源汽車領域共發(fā)放國家補貼約66.4億元。此外，各省市地方政府也給予了不同程度的補貼等政策支持。

早在2021年1月，中國政府發(fā)布了《關于開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作的通知》，第一次提出對公共服務用乘用車和輕型商用車混合動力汽車補貼，到2021年初《關于調(diào)整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》發(fā)布，9年時間里，共發(fā)布了8項左右相關政策，新能源乘用車補貼政策從“普惠制”進入“扶優(yōu)扶強”新導向階段。此外，隨著新能源汽車專用號牌啟動、雙積分政策實施，新能源汽車市場逐步從政策驅(qū)動向市場驅(qū)動驅(qū)動。