【太平洋汽車網】大眾凌渡有后排獨立懸掛，凌渡這一款車的長寬高分別是4615毫米(mm)，1826毫米(mm)，1425毫米(mm)，軸距為2656毫米(mm)。

　　低功率版本的1.4升渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩為131馬力和225牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉速為5000轉/分，最大扭矩轉速為1400至3500轉/分。這臺發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

　　匹配這臺發(fā)動機的是5速手動變速箱或7速雙離合變速箱。

　　高功率版本的1.4升渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩為150馬力和250牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉速為5000轉/分，最大扭矩轉速為1750至3000轉/分。這臺發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

　　與這臺發(fā)動機匹配的是一臺7速雙離合變速箱。

　　凌渡的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。

　　多連桿獨立懸架是在雙叉臂懸架基礎上的改進產品，將雙叉臂懸架的兩個叉臂改為獨立的連桿。

　　多連桿懸架可以提高車輛的操控性和舒適性。

　　2凌渡是四輪獨立懸掛這款車前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

　　汽車有獨立懸架和非獨立懸架。獨立懸架包括麥弗遜懸架、多連桿懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架和雙球節(jié)懸架。

　　非獨立懸架包括扭力梁懸架和整體橋式懸架。

　　獨立懸架的兩個同軸輪之間沒有連接，該懸架的兩個同軸輪之間沒有干涉。這種懸架具有良好的機動性和舒適性。

　　非獨立懸架的兩個同軸車輪之間有連接。這種懸架的舒適性和操控性都不是很好。

　　但是，從屬懸架占用空的空間小，結構簡單，成本低。

　　凌渡是一款比較注重操控性的車，這款車的后懸架需要使用獨立懸架。

　　多連桿獨立懸架可以提高車輪在地面上的性能，從而提高抓地力和機動性。

　　而且多連桿獨立懸架的可調參數(shù)較多，所以騎手可以根據駕駛習慣調整合適的參數(shù)。

　　凌渡配備了兩臺發(fā)動機，一臺是低功率1.4升渦輪增壓發(fā)動機，另一臺是高功率1.4升渦輪增壓發(fā)動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）