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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(505條)

在全球車尾市場，博世、麥格納國際等供應商正通過并購、合作、合伙等方式拓展業(yè)務。根據(jù)美國TMR的調(diào)查，為了吸引消費者，提高銷售業(yè)績，全球尾門市場的供應商都在專注于開發(fā)新穎、設計精良的產(chǎn)品，這些供應商會在不影響美觀的情況下保留有效成分。

據(jù)TMR預計，到2027年底，全球尾門市場有望達到150億美元，其市場規(guī)模在2021年至2027年預測期內(nèi)將以4%的復合年增長率增長。從地域分布來看，亞太地區(qū)將占據(jù)更大的市場份額。在中國、印度、日本等人均收入較高的發(fā)展中國家，汽車消費水平不斷提高。未來幾年，亞太地區(qū)汽車消費實力將進一步增強。

輕質材料的應用將顯著提高車輛能效，車身重量每減少10%，燃油效率將提高6-8%。比如雪鐵龍、路虎、標致等大型汽車廠商，都采用了Plastic Ominum、麥格納國際等公司提供的復合尾門。此外，碳基復合尾門也降低了產(chǎn)品重量，因此，在預測期內(nèi)，復合尾門的需求也會增加。

消費者對出行便利和高端產(chǎn)品的需求，有效推動了尾門市場的發(fā)展。與此同時，市場越來越重視車輛安全和自動駕駛。主機廠在不同車型上進行了測試，為車輛打造優(yōu)雅的外觀和尾部設計，但另一方面，這些設計帶來的高成本也在一定程度上影響了車門市場的進一步拓展。