【太平洋汽車網(wǎng) 無錫優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從江陰穎達(dá)豐田了解到，豐田C-HR（詢底價|查參配）目前暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報價表格中的“獲取底價”，有機(jī)會享受額外福利。

?江陰穎達(dá)豐田多市

電話：4008150606-4142

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 2.0L 精英版 14.18萬 - 14.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 舒適版 15.18萬 - 15.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 豪華版 16.08萬 - 16.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.0L E-CVT舒適版 16.98萬 - 16.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.0L E-CVT豪華版 17.88萬 - 17.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.0L E-CVT尊貴版 19.08萬 - 19.08萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 精英版 國V 14.18萬 - 14.18萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 精英版 國VI 14.18萬 - 14.18萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 精英特別版 14.78萬 - 14.78萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 領(lǐng)先版 國VI 15.18萬 - 15.18萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 領(lǐng)先版 國V 15.18萬 - 15.18萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 領(lǐng)先天窗版 國VI 15.58萬 - 15.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 領(lǐng)先天窗版 國V 15.58萬 - 15.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 領(lǐng)先特別版 15.68萬 - 15.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 酷跑領(lǐng)先版 國VI 15.98萬 - 15.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 酷跑領(lǐng)先版 國V 15.98萬 - 15.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 酷越領(lǐng)先版 國VI 15.98萬 - 15.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 酷越領(lǐng)先版 國V 15.98萬 - 15.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 豪華天窗版 國V 16.58萬 - 16.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 豪華天窗版 國VI 16.58萬 - 16.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 豪華版 16.58萬 - 16.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 酷越豪華版 16.98萬 - 16.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 酷跑豪華版 16.98萬 - 16.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 旗艦天窗版 國VI 17.88萬 - 17.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 旗艦天窗版 國V 17.88萬 - 17.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0L 旗艦版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車

　　豐田C-HR前臉呈現(xiàn)出兇猛的設(shè)計風(fēng)格，同時網(wǎng)狀中網(wǎng)采用黑色飾物進(jìn)行修飾，提升了整車的檔次。

　　這款車尺寸4390/1795/1565mm，軸距2640mm，車側(cè)看起來非常犀利，采用流暢的線條，營造出較強(qiáng)的動感氣息。

　　豐田C-HR內(nèi)飾看起來頗具年輕的感覺，盡顯時尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。此外，該車青春的內(nèi)飾還輔以銀色飾條，整體設(shè)計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　豐田C-HR搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備了2.0L L4發(fā)動機(jī)和前置永磁同步電動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率145馬力，峰值扭矩188牛·米。電動機(jī)總功率109馬力，電動機(jī)總扭矩202?！っ?。

豐田C-HR在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@LWJLW說道：“舒適性還行，空調(diào)制冷效果不錯，打開后沒一會溫度就能降下來，座椅的舒適性也還可以，跟家里的沙發(fā)差不多，噪音控制的就不是很好，高速行駛時，胎噪和風(fēng)噪真的是比較大，比較容易影響駕駛的舒適性。”

網(wǎng)友@guangmen說道：“舒適性上還不錯，座椅雖然不是全部真皮的，但是也是真皮和仿皮相結(jié)合的材質(zhì)，在柔軟度上還是不錯的，包裹性很強(qiáng)，坐上還算舒服，車子的隔音作用以及懸掛體系都不錯，整體還是很不錯的?！?/p>

網(wǎng)友@CarDiy783657811說道：“方向盤很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，剎車也沒有別人說的很軟，還不錯的，而且賣車的小哥哥一直和我強(qiáng)調(diào)這車是麥弗遜式前懸架+雙叉臂后懸架?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）