奔馳E級 參考價：44.01萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價 車主點(diǎn)評(877條)

日前，我們從相關(guān)渠道獲得了全新北京奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）插電混動車型的國內(nèi)路試諜照。從諜照來看，新車與現(xiàn)在的車型基本一致，最大的區(qū)別在于車尾的雙面充電設(shè)計(jì)。

從諜照來看，新車前臉與目前車型基本一致，依舊采用標(biāo)志性的三腳架星徽前臉設(shè)計(jì)，整體造型凸顯豪華特色。

新車最大的變化在于后端的設(shè)計(jì)。作為插電式車型，新車的后端采用了雙面充電設(shè)計(jì)，疑似為快充口+慢充口設(shè)計(jì)，但也不排除其中一個設(shè)計(jì)為假充口，讓后端看起來更加對稱。此外，新車采用雙邊排氣模式，看起來更具運(yùn)動感。

內(nèi)飾延續(xù)了目前車型的設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)看起來更加大氣豪華。車內(nèi)采用大尺寸中控屏設(shè)計(jì)，凸顯車內(nèi)科技感。該車還采用了全新的人機(jī)交互系統(tǒng)控制器，取消了原有的旋鈕設(shè)計(jì)，改為面積更大的觸控面板。

動力方面，官方還沒有透露新車的動力信息。作為參考，北京奔馳E 300 eL搭載了由最大功率211馬力的2.0T發(fā)動機(jī)、最大功率90kW的電機(jī)和14kWh三元鋰電池組成的插電式混合動力系統(tǒng)。純電動模式下，NEDC電池續(xù)航時間為50公里。

值得注意的是，雖然從目前的諜照來看，新車依舊采用了目前車型的外觀和內(nèi)飾造型，隨著中期改款奔馳E級即將到來，不排除量產(chǎn)車型會全面采用中期改款奔馳E級的設(shè)計(jì)。我們將繼續(xù)關(guān)注更多關(guān)于新車的信息。