Semi 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

日前，據(jù)外媒報道，特斯拉Semi電動卡車成功完成首次路試。這輛卡車的續(xù)航里程為804公里，最大載重量為36.2噸。第一條路試路線是從特斯拉的Gigafactory 1工廠交付到弗里蒙特工廠。據(jù)悉，特斯拉希望在2021年前向市場銷售Semi純電動卡車。

“網(wǎng)友在國外社交媒體上拍攝的特斯拉Semi路試照片”

雖然特斯拉Semi還處于路試階段，但特斯拉CEO馬斯克已經(jīng)表現(xiàn)出樂觀的態(tài)度。他聲稱Semi卡車很可能會打破新聞發(fā)布會上發(fā)布的數(shù)據(jù)，這讓那些懷疑者和競爭對手感到驚訝。另一方面，許多大公司都預(yù)訂了Semi卡車，包括沃爾瑪、DHL、Loblaw和JK Moving。這些公司的行動和信任也大大增強了馬斯克的信心。

“網(wǎng)友拍攝的特斯拉Semi路試照片”

不過，外媒表示，業(yè)內(nèi)對特斯拉Semi的市場前景并不樂觀，因為對于專注于純電動乘用車的特斯拉來說，對電池容量的需求正在增加。如果不解決特斯拉Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的產(chǎn)能，工廠就沒有多余的產(chǎn)能來滿足特斯拉Semi的需求。

但特斯拉Semi的發(fā)布對于商業(yè)運輸領(lǐng)域仍然是個驚喜，如果一切如特斯拉所講，這款車型將會對商業(yè)貨運系統(tǒng)帶來革命性改變。目前已有合作伙伴宣稱他們了解到的特斯拉Semi和發(fā)布會時公布的參數(shù)是一樣的，但是仍有行業(yè)人士對該車的續(xù)航和性能等方面提出質(zhì)疑。