【太平洋汽車網(wǎng) 蚌埠優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從蚌埠風(fēng)之星別克了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期君威（詢底價(jià)|查參配）全系車型暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?蚌埠風(fēng)之星別克本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 552T 智享型 19.68萬 - 19.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 652T 智享型 21.08萬 - 21.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 GS 尊貴型 24.98萬 - 24.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 552T 精英型 18.88萬 - 18.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 GS 28T 精英型 21.88萬 - 21.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 GS 28T 精英型 21.88萬 - 21.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 GS 28T 尊貴型 24.98萬 - 24.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 552T 精英型 18.88萬 - 18.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 552T 豪華型 19.68萬 - 19.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 652T 精英型 20.68萬 - 20.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 652T 豪華型 21.68萬 - 21.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 GS 28T 精英型 21.88萬 - 21.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 GS 28T 尊貴型 24.98萬 - 24.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 20T 領(lǐng)先型 國V 17.28萬 - 17.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 20T 精英型 國V 18.28萬 - 18.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 20T 豪華型 國VI 19.68萬 - 19.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 20T 豪華型 國V 19.68萬 - 19.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 20T 尊貴型 國V 21.68萬 - 21.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 28T 尊享型 國V 22.68萬 - 22.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 GS 28T 豪華型 國V 22.98萬 - 22.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 GS 28T 尊貴型 國V 25.98萬 - 25.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 28T 穿越火線聯(lián)名限量版 22.98萬 - 22.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 20T 領(lǐng)先型 17.58萬 - 17.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 20T 精英型 18.58萬 - 18.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 20T 豪華型 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 20T 尊貴型 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 28T 尊享型 22.98萬 - 22.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 GS 28T 豪華型 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 28T 尊貴型 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 GS 28T 尊貴型 26.98萬 - 26.98萬 獲取底價(jià) 分期購車

　　君威前臉整體走了運(yùn)動(dòng)路線，大尺寸的大嘴式格柵輔以鍍鉻飾條，提升了整車的檔次。

　　該車車身尺寸4904/1863/1461mm，軸距2829mm。車側(cè)呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體輪廓富有靈動(dòng)的感覺，符合其自身的定位。

　　君威內(nèi)飾風(fēng)格走了素雅路線，采用了黑棕雙色內(nèi)飾設(shè)計(jì)，中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)，加上銀色飾條，內(nèi)飾雖不華麗，但十分耐看。

　　君威配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米。

君威在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@一個(gè)人不孤單st說道：“操控它的時(shí)候也是挺容易上手，方向盤的感覺挺好，轉(zhuǎn)向的時(shí)候也是挺容易，拐個(gè)彎的動(dòng)作也是挺輕松就可以完成，而且換擋的時(shí)候沒有卡頓感，很平順?！?/p>

網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“油耗綜合下來還是不錯(cuò)的，相對日系車來說就是油耗高點(diǎn)。”

網(wǎng)友@fdftghjk說道：“操控性比較好了，主要體現(xiàn)在方向比較精準(zhǔn)，沒有虛位，車身整體穩(wěn)定性很高，容易操控?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）