廣西華昌廣汽本田 冠道最新報(bào)價(jià) 歡迎品鑒
【太平洋汽車網(wǎng) 南寧優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從廣西華昌廣汽本田了解到,冠道(詢底價(jià)|查參配)目前暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受額外福利。
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冠道前臉采用硬派的線條,看起來頗具虎實(shí)的感覺,配合單幅式中網(wǎng),呈現(xiàn)出十足的硬派氣息,屬于令人過目難忘的設(shè)計(jì)。
這款車尺寸4858/1942/1675mm,軸距2820mm。車側(cè)呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,視覺效果令人滿意。
冠道內(nèi)飾看上去頗具大氣的感覺,并輔以銀色飾板。對(duì)稱式中控臺(tái)采用軟性材質(zhì),內(nèi)飾顯得端莊大方。
冠道配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率272馬力,峰值扭矩370?!っ?。
冠道在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@wx50452615說道:“我是買的240頂配,沖著ACC去的。實(shí)際使用還好,但是低俗跟隨的時(shí)候,系統(tǒng)的剎車介入時(shí)間有點(diǎn)遲,讓我那個(gè)提心吊膽啊,時(shí)刻準(zhǔn)備這趕緊剎車,這樣把人搞的很緊張。ACC和低俗巡航,很多人講的一文不值。我的觀點(diǎn),高速用ACC基本可以的,油門就可以不踩了,你把安全距離設(shè)置到最大,問題基本不大。問題在于其他車輛加塞進(jìn)來的時(shí)候,我感覺一定要小心,需要人工剎車。本田的自動(dòng)巡航邏輯,好像是以速度差為基礎(chǔ),就是說前后車速度差比較大的時(shí)候,剎車才介入,而不是距離比較近的時(shí)候就介入,這個(gè)就比較嚇人了。低速巡航也是可以的,在隧道里面,我就用過,挺好用的,安全距離設(shè)置到最小,自動(dòng)跟車,就是剎車介入的有點(diǎn)遲,讓人害怕。及時(shí)安全距離調(diào)到最大,因?yàn)椴恢绖x車什么時(shí)候介入,還是讓人有點(diǎn)緊張?!?/p>
網(wǎng)友@展望未來,數(shù)控龍說道:“現(xiàn)在的路應(yīng)該比較好,舒適性我感覺挺好的”
網(wǎng)友@學(xué)松說道:“還行,就是發(fā)動(dòng)機(jī)隔音效果還不行,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音偏大?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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