法拉利296 參考價：299.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1條)

近日，外媒曝光了一組法拉利測試車的諜照，并指出這款以488 GTB車殼為偽裝的測試車其實是在測試其全新的V6混動系統(tǒng)。搭載V6雙渦輪增壓發(fā)動機和電動機的全新混合動力超級跑車將于7月亮相。

Tips:希望熱心的網(wǎng)友能把你發(fā)現(xiàn)的新車的諜照拍下來，發(fā)到我們對應(yīng)的郵箱:diezhao@autohome.com.cn，期待你的來信，成為“間諜”之一。

上個月，我們也報道了法拉利將推出混合動力超級跑車，并指出其在法拉利車型體系中的定位將高于488，但當(dāng)時的消息是這款全新的混合動力超級跑車將采用V8雙渦輪增壓發(fā)動機和電動機的動力組合。這一次，外媒更名稱，新款車型將搭載V6雙渦輪增壓發(fā)動機+電動機的混合動力系統(tǒng)。

動力系統(tǒng)的變化消息應(yīng)該來自法拉利技術(shù)總監(jiān)Michael Leiters的表態(tài)，他曾表示:“V6發(fā)動機將是一個在不失去法拉利車型激情和動力的情況下，縮小尺寸和排量的解決方案”。

隨著法拉利V6雙渦輪增壓發(fā)動機+電動機在新車型中的應(yīng)用，F(xiàn)8三拓上的V8雙渦輪增壓發(fā)動機很可能會退出歷史舞臺。

不過即便這款全新混動超跑采用了V6發(fā)動機，也并不代表Dino系列的回歸。據(jù)外媒報道，全新V6雙渦輪增壓發(fā)動機將不會獨立搭載在法拉利某款入門超跑車型上，考慮到阿爾法·羅密歐四葉草車型的動力總成，這樣的決策也可以理解。