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火爆325馬力!試駕歐寶Insignia OPC

2025-02-25 05:59:52 作者:資訊小編

輪胎咬著瀝青,我們開(kāi)著全新的歐寶Insignia查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) OPC盡情享受。它出色的底盤完全可以承受我們的瘋狂。讓我們看看它還能說(shuō)服我們什么。

在2021年日內(nèi)瓦車展上展出的三門GTC概念車為Insignia OPC指明了方向。但OPC左右兩側(cè)的進(jìn)氣口沒(méi)有概念車那么夸張的直接插入大燈,尾部的雙層排氣管也成為了比較安靜的風(fēng)格。高性能版本的Insignia以略顯低調(diào)的外觀上路,甚至沒(méi)有夸張的后擾流板。

" 2021年的GTC概念車指明了Insignia OPC的設(shè)計(jì)方向. "

“量產(chǎn)車的外觀比概念車稍微收斂一點(diǎn)”

Insignia OPC的內(nèi)飾首次采用了平底邊的運(yùn)動(dòng)方向盤,車內(nèi)全是黑色調(diào)。視覺(jué)重心是那一對(duì)Recaro座椅,不僅好看,而且坐感也不錯(cuò)。

“價(jià)值1600歐元的Recaro座椅非常適合后排”

6.5厘米的高度和27厘米的前后座椅調(diào)節(jié)范圍也讓駕駛更加舒適。為了創(chuàng)造更多的運(yùn)動(dòng)駕駛體驗(yàn),OPC的前排座椅比Insignia運(yùn)動(dòng)版低了1.5 cm。后排座椅腿空空間合理,沒(méi)有不適感。這款運(yùn)動(dòng)四門轎車的行李廂也有500升,出行不成問(wèn)題。

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