法拉利SF90 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價 車主點(diǎn)評(3條)

據(jù)外媒報(bào)道，零部件公司麥格納已與意大利跑車制造商法拉利展開合作。前者為法拉利SF90（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Stradale開發(fā)了全新的8速雙離合自動變速器。

說起麥格納變速箱，名氣沒有愛信、ZF等企業(yè)響亮。事實(shí)上，麥格納在7速雙離合自動變速器、底盤技術(shù)、汽車電子系統(tǒng)等方面都取得了巨大的成就。奔馳、通用、大眾、福特、標(biāo)致等汽車品牌都是梅羅娜的客戶。

據(jù)悉，SF90 Stradale是法拉利首款插電式混合動力汽車。車輛動力系統(tǒng)由一臺4.0T V8渦輪增壓發(fā)動機(jī)和三個電機(jī)組成，其中兩個安裝在前軸上，可以獨(dú)立工作。第三個電機(jī)安裝在車輛后部，發(fā)動機(jī)和變速箱之間。這種混合動力系統(tǒng)的最大輸出功率高達(dá)735kW。

“麥格納最新研發(fā)的8速雙離合自動變速箱”

在強(qiáng)勁動力的背后，變速箱起著重要的作用。SF90 Stradale搭載麥格納最新研發(fā)的8速雙離合自動變速箱，變速箱整體重量減輕10kg。為了“減肥”，這款變速箱取消了倒檔，倒檔由電機(jī)直接驅(qū)動。性能方面，這款離合器通過優(yōu)化材質(zhì)，性能提升了35%，換擋操作時可傳遞高達(dá)1200n·m的扭矩。此外，換擋時間進(jìn)一步縮短，比上一代7速雙離合自動變速器快30%。

此外，該變速箱采用了干式油底殼系統(tǒng)和更緊湊的離合器總成，與現(xiàn)有變速箱相比，外徑減小了20%。得益于優(yōu)化的空布局，變速箱的安裝高度降低了15毫米。