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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(50條)

說到摩托車安全，很多人可能會(huì)認(rèn)為這是一種非常危險(xiǎn)的交通工具或娛樂方式，但這已經(jīng)是一個(gè)非常Out的想法了。現(xiàn)代摩托車不僅普及了ABS和牽引力控制系統(tǒng)，甚至一些大廠商還把ABS和車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)逼得走投無路，可以幫助駕駛員安全乘坐，大大降低事故發(fā)生的概率?，F(xiàn)在，更先進(jìn)的摩托車騎行安全系統(tǒng)問世，寶馬實(shí)現(xiàn)了摩托車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

這一次，寶馬開發(fā)的自動(dòng)駕駛技術(shù)沒有在任何概念車上進(jìn)行。他們用一輛R 1200 GS冒險(xiǎn)摩托車實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛技術(shù)。目前測試車不需要駕駛員騎在車上配合風(fēng)險(xiǎn)較大的技術(shù)開發(fā)工作，而是摩托車可以自行完成起步、轉(zhuǎn)彎、減速、停車等一系列基本駕駛動(dòng)作。

另外，車輛即將停車時(shí)，可以自動(dòng)打開太陽穴，控制減速，修正方向，最后平穩(wěn)停車。寶馬的工程師沒有透露太多關(guān)于摩托車自動(dòng)駕駛的技術(shù)信息。大家只是猜測，要實(shí)現(xiàn)這款車的自動(dòng)駕駛，需要通過傳感器將油門、轉(zhuǎn)向、離合器等相關(guān)驅(qū)動(dòng)部件傳遞給執(zhí)行電機(jī)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。所有與自動(dòng)駕駛密切相關(guān)的傳感器、執(zhí)行器、計(jì)算機(jī)和其他系統(tǒng)都放置在車輛的行李箱和側(cè)箱中。

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這項(xiàng)技術(shù)還有很長的路要走，不會(huì)很快在市場上正式推廣使用。寶馬研發(fā)的目的是未來提高摩托車的駕駛安全性，通過這項(xiàng)技術(shù)獲得更多的車輛安全配置，如車道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航和主動(dòng)剎車功能等。

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