GO 參考價：未上市

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

根據(jù)奧迪股份公司的官方公告，Car的管理模式。集團軟件部的軟件最近正在進一步升級。從2021年1月1日起，Bjorn Gohlke將擔(dān)任Car的首席技術(shù)官。軟件，主要負(fù)責(zé)為智能聯(lián)網(wǎng)汽車和數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)的軟件架構(gòu)定義跨品牌標(biāo)準(zhǔn)，他的工作將直接向大眾品牌管理委員會成員Christian Senger匯報。

「汽車五大業(yè)務(wù)板塊」。軟件”

汽車。軟件于2021年6月正式成立。目前，該部門有五個業(yè)務(wù)部門，分別是:互聯(lián)汽車與設(shè)備平臺、智能車身與座艙、自動駕駛、車輛運動與能源、數(shù)字商務(wù)與出行服務(wù)。這五個業(yè)務(wù)部門的所有功能都將捆綁在大眾汽車中。未來的OS，這將成為大眾未來汽車的雛形。

根據(jù)計劃，奧迪ag計劃向Car投資70億歐元。軟件到2025年，該部門將有5000多名員工，軟件在奧迪ag的自研率也將從目前的不到10%提高到60%。有了Car創(chuàng)建的標(biāo)準(zhǔn)化操作系統(tǒng)。軟件方面，未來奧迪ag每款車的軟件成本都會大大降低。

“第一款搭載大眾的量產(chǎn)車型。操作系統(tǒng)-大眾識別號3」

目前，汽車管理委員會。軟件由三個人組成，即Car的CEO。軟件，森格和首席財務(wù)官弗蘭克·羅斯勒(弗蘭克·R & # 246；他將正式擔(dān)任首席技術(shù)官。2021年1月1日起，汽車。軟件將作為集團內(nèi)獨立的業(yè)務(wù)部門運營。從長遠(yuǎn)來看，汽車。軟件將逐漸發(fā)展成為奧迪股份公司最具競爭力的品牌之一。