【太平洋汽車網(wǎng) 東莞優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從東莞博勝吉利汽車了解到，星越（詢底價(jià)|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)1.8萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會享受更大優(yōu)惠。

?東莞博勝吉利汽車本省

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2020款 高能版 260T 兩驅(qū)銳星者 12.78萬 - 12.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 高能版 300T 兩驅(qū)耀星者 14.08萬 - 14.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 高能版 350T 兩驅(qū)耀星者 15.78萬 - 15.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 高能版 350T 四驅(qū)魅影騎士限量版 17.18萬 - 17.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 高能版 350T 兩驅(qū)馭星者 17.78萬 - 17.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 350T 四驅(qū)魅影騎士限量版 17.98萬 ↓1.80萬 16.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 350T 兩驅(qū)馭星者 18.58萬 ↓1.80萬 16.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 高能版 350T 四驅(qū)馭星者 18.78萬 - 18.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 350T 四驅(qū)馭星者 19.58萬 ↓1.80萬 17.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 300T 兩驅(qū)探星者 13.58萬 ↓1.50萬 12.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 300T 兩驅(qū)耀星者 14.88萬 ↓1.50萬 13.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 300T 兩驅(qū)耀星者 14.88萬 ↓1.50萬 13.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 350T 兩驅(qū)探星者 15.58萬 ↓1.50萬 14.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 350T 兩驅(qū)耀星者 16.58萬 ↓1.50萬 15.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 350T 兩驅(qū)耀星者 16.58萬 ↓1.50萬 15.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 350T 兩驅(qū)馭星者 18.58萬 ↓1.50萬 17.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 350T 兩驅(qū)馭星者 18.58萬 ↓1.50萬 17.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 350T 兩驅(qū)暗夜騎士限量版 19.18萬 ↓1.50萬 17.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 350T 四驅(qū)馭星者 19.58萬 ↓1.50萬 18.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 350T 四驅(qū)馭星者 19.58萬 ↓1.50萬 18.08萬 獲取底價(jià) 分期購車

　　星越前臉呈現(xiàn)出運(yùn)動的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上小尺寸的五邊形格柵，使車頭設(shè)計(jì)顯得較為酷炫。

　　這款車車身長寬高4605/1878/1643mm，軸距2700mm，車側(cè)呈現(xiàn)出流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條設(shè)計(jì)十分平滑，從而讓整車顯得很舒展。

　　星越內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為大氣，采用了銀色飾條進(jìn)行裝飾，顯得端莊大方。

　　星越配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率238馬力，峰值扭矩350?！っ?。

星越在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@shilei277說道：“舒適性不錯，座椅寬大，軟硬也合適，坐著挺舒服的，車子的隔音效果還行，在市區(qū)開的多，車內(nèi)播放點(diǎn)音樂幾乎聽不到外面的聲音。懸掛有點(diǎn)硬，走一些坑洼路段的時(shí)候顛簸感比較明顯。”

網(wǎng)友@zhenxiong007說道：“不要懷疑這臺車的配置，其中的功能真的很豐富，發(fā)動機(jī)也比較給力，具有很強(qiáng)勁的動力！”

網(wǎng)友@linxiaowei1980說道：“動力方面是1.5T缸內(nèi)直噴，搭載了48伏bsg電機(jī)，匹配了一款七速濕式雙離合變速箱，動力系統(tǒng)不錯，0到100的加速大概在八秒左右，還有三種模式的駕駛，如果走高速的情況下開啟節(jié)油模式也非常的輕松，油門響應(yīng)的比較快，爬坡情況下切換成運(yùn)動模式，這樣動力輸出會更足一些。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）