【太平洋汽車網(wǎng) 大連優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從大連新盛榮奧迪了解到，奧迪A4L（詢底價(jià)|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)6.48萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?大連新盛榮奧迪本省

電話：4006325871

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 30.68萬(wàn) ↓4.78萬(wàn) 25.90萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 32.18萬(wàn) ↓5.08萬(wàn) 27.10萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 32.18萬(wàn) ↓5.08萬(wàn) 27.10萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 34.38萬(wàn) ↓5.58萬(wàn) 28.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 40 TFSI 豪華致雅型 34.38萬(wàn) ↓5.58萬(wàn) 28.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 40 TFSI quattro RS套件燃速型 36.68萬(wàn) ↓5.88萬(wàn) 30.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 39.68萬(wàn) ↓5.88萬(wàn) 33.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 40 TFSI 進(jìn)享人生版 35.44萬(wàn) ↓5.24萬(wàn) 30.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 30.58萬(wàn) ↓4.78萬(wàn) 25.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 31.88萬(wàn) ↓5.08萬(wàn) 26.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 31.88萬(wàn) ↓5.08萬(wàn) 26.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 40 TFSI 豪華致雅型 34.38萬(wàn) ↓5.58萬(wàn) 28.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 34.38萬(wàn) ↓5.58萬(wàn) 28.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 40 TFSI quattro 豪華致雅型 36.38萬(wàn) ↓5.88萬(wàn) 30.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 40 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型 36.38萬(wàn) ↓5.88萬(wàn) 30.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 39.68萬(wàn) ↓6.48萬(wàn) 33.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 39.68萬(wàn) ↓6.48萬(wàn) 33.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車

　　奧迪A4L車頭看上去頗具年輕的感覺(jué)，中網(wǎng)使用了蜂窩網(wǎng)狀的設(shè)計(jì)，給人一種較為活潑的感覺(jué)。

　　該車長(zhǎng)寬高4858/1847/1411mm，軸距2908mm，車側(cè)采用流暢的線條，整體輪廓設(shè)計(jì)比較符合年輕消費(fèi)者的審美。

　　奧迪A4L內(nèi)飾看上去頗具年輕的感覺(jué)，非對(duì)稱式中控臺(tái)飾以灰色碳纖維飾條，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺(jué)。

　　奧迪A4L配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252馬力，峰值扭矩370牛·米。

奧迪A4L在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@xwkjgps說(shuō)道：“油耗還行吧，總的來(lái)說(shuō)算不上低，平均油耗要10.6個(gè)左右，感覺(jué)這個(gè)油耗還有下降的空間，希望磨合一下能再降一點(diǎn)?！?/p>

網(wǎng)友@yt26230558說(shuō)道：“方向盤(pán)整體應(yīng)用比較偏向運(yùn)動(dòng)在，而且上面的按鍵分布的也是非常清晰的，操縱起來(lái)是很輕松，上把方向盤(pán)的手感都是非常的棒，休息過(guò)幾天過(guò)后基本上都是一只手，操縱都完全沒(méi)有問(wèn)題。”

網(wǎng)友@7565509說(shuō)道：“舒適性方面還行吧，車內(nèi)的座椅到是挺舒服的，就是底盤(pán)偏硬一點(diǎn)，車內(nèi)的顛簸比較強(qiáng)，隔音效果也一般，尤其是高速上面的噪音還是挺大的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）