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重慶百事達(dá)五里店凱迪拉克 凱迪拉克CT6最高讓9萬(wàn)元 今日鉅惠

2022-01-29 11:32:48 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 28T 風(fēng)尚型 39.97萬(wàn) - 39.97萬(wàn)
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2022款 28T 豪華型 42.97萬(wàn) - 42.97萬(wàn)
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2022款 28T 尊貴型 45.97萬(wàn) - 45.97萬(wàn)
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2022款 28T 鉑金型 48.97萬(wàn) - 48.97萬(wàn)
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2021款 28T 時(shí)尚型 37.97萬(wàn) ↓9.00萬(wàn) 28.97萬(wàn)
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2021款 28T 精英型 39.97萬(wàn) ↓9.00萬(wàn) 30.97萬(wàn)
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2021款 28T 豪華型 42.97萬(wàn) ↓9.00萬(wàn) 33.97萬(wàn)
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2021款 28T 豪華運(yùn)動(dòng)型 43.47萬(wàn) ↓9.00萬(wàn) 34.47萬(wàn)
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2021款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型 46.97萬(wàn) ↓9.00萬(wàn) 37.97萬(wàn)
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2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型 48.97萬(wàn) ↓9.00萬(wàn) 39.97萬(wàn)
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2020款 28T 時(shí)尚型 37.97萬(wàn) ↓9.00萬(wàn) 28.97萬(wàn)
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2020款 28T 領(lǐng)先超級(jí)巡航型 46.97萬(wàn) - 46.97萬(wàn)
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2020款 28T 旗艦超級(jí)巡航型 48.97萬(wàn) - 48.97萬(wàn)
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2020款 28T 鉑金版 52.77萬(wàn) ↓9.00萬(wàn) 43.77萬(wàn)
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2019款 28T 時(shí)尚型 37.97萬(wàn) ↓8.00萬(wàn) 29.97萬(wàn)
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2019款 28T 精英型 39.97萬(wàn) ↓8.00萬(wàn) 31.97萬(wàn)
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2019款 28T 豪華型 42.97萬(wàn) ↓8.00萬(wàn) 34.97萬(wàn)
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2019款 28T 豪華運(yùn)動(dòng)型 43.47萬(wàn) ↓8.00萬(wàn) 35.47萬(wàn)
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2019款 28T 領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型 45.97萬(wàn) ↓8.00萬(wàn) 37.97萬(wàn)
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2019款 28T 鉑金版 52.77萬(wàn) ↓8.00萬(wàn) 44.77萬(wàn)
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2019款 40T 鉑金版 69.90萬(wàn) ↓8.00萬(wàn) 61.90萬(wàn)
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2017款 28T 時(shí)尚型 43.99萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 39.99萬(wàn)
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2017款 28T 精英型 46.99萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 42.99萬(wàn)
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2017款 28T 豪華型 48.99萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 44.99萬(wàn)
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2017款 28T 領(lǐng)先型 54.99萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 50.99萬(wàn)
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2017款 40T 豪華型 59.99萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 55.99萬(wàn)
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2017款 28T 鉑金版 61.99萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 57.99萬(wàn)
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2017款 40T 領(lǐng)先型 67.99萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 63.99萬(wàn)
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2017款 40T 鉑金版 81.88萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 77.88萬(wàn)
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  凱迪拉克CT6前臉看起來(lái)十分犀利,加上五邊形格柵,整體造型設(shè)計(jì)體現(xiàn)出極強(qiáng)的進(jìn)攻性。

  這款車車身尺寸5223/1879/1498mm,軸距3109mm,車側(cè)采用流暢的線條,恰到好處的元素堆積,進(jìn)一步突出了它原本就有的時(shí)尚感。

  凱迪拉克CT6內(nèi)飾顯得十分豪華,采用銀色飾條進(jìn)行修飾,高級(jí)感非常明顯,符合其自身的定位。

  凱迪拉克CT6配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力,峰值扭矩350?!っ住?/p>

凱迪拉克CT6在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@有福的孩子說(shuō)道:“這部車比較好開,方向盤力度較輕,油門和剎車的表現(xiàn)較為線性,掌握起來(lái)很容易。底盤的整體性強(qiáng),穩(wěn)定性不錯(cuò),高速感覺很棒。雖然車比較長(zhǎng),但彎道性能相當(dāng)不錯(cuò)的,這可能是后驅(qū)車的優(yōu)勢(shì),也有底盤和懸架的功勞。我認(rèn)為操控品質(zhì)還是很不錯(cuò)的?!?/p>

網(wǎng)友@3866439652說(shuō)道:“舒適性的話就沒(méi)有那么理想了,車的底盤調(diào)教的比較偏硬,所以在避震效果的處理上我覺得還是有一定欠缺的,尤其是低速過(guò)減震帶的時(shí)候,在車內(nèi)還是能明顯感覺到強(qiáng)烈的顛簸感。”

網(wǎng)友@heng3857說(shuō)道:“配置方面確實(shí)挺全面的,前后雷達(dá)、360全景影像、車側(cè)預(yù)警還有自動(dòng)泊車入位等功能實(shí)用性很好,全速自適應(yīng)巡航和懸架調(diào)節(jié)功能也很不錯(cuò),中控屏大小比較合適,使用也很流暢。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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