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廣州慶福福特 銳界最新報(bào)價(jià) 可試乘試駕

2022-01-29 04:15:23 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū)精銳型 5座 22.98萬(wàn) - 22.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū)鉑銳型 5座 24.68萬(wàn) - 24.68萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū)豪銳型 7座 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū) ST-Line 5座 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 PLUS EcoBoost 245 四驅(qū) ST-Line 7座 29.98萬(wàn) - 29.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 PLUS EcoBoost 245 四驅(qū)尊銳型 7座 30.98萬(wàn) - 30.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2018款 EcoBoost 245 兩驅(qū)精銳型 5座 22.98萬(wàn) - 22.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2018款 EcoBoost 245 兩驅(qū)鉑銳型 5座 24.98萬(wàn) - 24.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2018款 EcoBoost 245 兩驅(qū)鉑銳型 7座 25.98萬(wàn) - 25.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2018款 EcoBoost 245 兩驅(qū)豪銳型 7座 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2018款 EcoBoost 245 兩驅(qū)運(yùn)動(dòng)型 7座 28.68萬(wàn) - 28.68萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2018款 EcoBoost 245 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型 7座 29.98萬(wàn) - 29.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2018款 EcoBoost 245 四驅(qū)豪銳型 7座 29.98萬(wàn) - 29.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2018款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊銳型Plus 7座 31.98萬(wàn) - 31.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2018款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊銳型 7座 33.98萬(wàn) - 33.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2018款 EcoBoost 245 四驅(qū)旗艦型 7座 36.98萬(wàn) - 36.98萬(wàn)
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2018款 EcoBoost 330 V6四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型 7座 38.98萬(wàn) - 38.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2018款 EcoBoost 330 V6四驅(qū)旗艦型 7座 42.98萬(wàn) - 42.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車

  銳界前臉顯得頗具簡(jiǎn)約的感覺(jué),配合多幅式中網(wǎng),看起來(lái)干凈明快。

  這款車車身長(zhǎng)寬高4878/1925/1770mm,軸距2850mm。車側(cè)呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體風(fēng)格著重體現(xiàn)了活力與動(dòng)感的主基調(diào),很明顯是為了吸引年輕消費(fèi)者。

  銳界內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常青春,采用黃色縫線進(jìn)行修飾,對(duì)年輕群體頗具吸引力。

  銳界配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力,峰值扭矩390牛·米。

銳界在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@風(fēng)浪迷失說(shuō)道:“中控內(nèi)飾的整體造型風(fēng)格我比較滿意,實(shí)用性很高,多功能的方向盤特別的好用,儲(chǔ)物空間搭配的也是很合理。液晶儀表盤和中控顯示屏位置突出,顯得很大,有科技感。做工和用料也還可以,真皮座椅表現(xiàn)也不錯(cuò)。我不太滿意的地方是,內(nèi)飾的色彩搭配不夠豐富較沉悶?!?/p>

網(wǎng)友@kevinsong說(shuō)道:“前面兩排的座椅的舒適度都很高。車輛的懸掛調(diào)效的也很不錯(cuò),能夠過(guò)濾掉的大部分細(xì)小的顛簸。車輛的噪音控制也還不錯(cuò)。比較不滿意的一點(diǎn)是經(jīng)常有點(diǎn)異響,但又不知道到底哪里出了問(wèn)題,估計(jì)是裝配工藝的問(wèn)題?!?/p>

網(wǎng)友@今天好好睡一覺(jué)說(shuō)道:“轉(zhuǎn)向輕重適度,指向靈敏,很適合長(zhǎng)途駕駛,底盤懸掛偏硬,開(kāi)起來(lái)相當(dāng)?shù)倪\(yùn)動(dòng),輔助功能也挺好的,操控還是很簡(jiǎn)單的?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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