【太平洋汽車網(wǎng)?上海優(yōu)惠促銷頻道】編輯從上海多家奧迪經(jīng)銷商處了解到，目前奧迪Q5（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠9萬元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

?上海西上海奧杰奧迪本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2018款 典藏版 40 TFSI quattro 進(jìn)取型 39.64萬 ↓9.00萬 30.64萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 典藏版 40 TFSI quattro 技術(shù)型 42.37萬 ↓9.00萬 33.37萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 Plus 40 TFSI quattro 進(jìn)取型 39.96萬 ↓9.00萬 30.96萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 40 TFSI quattro 進(jìn)取型 40.04萬 ↓9.00萬 31.04萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 Plus 40 TFSI quattro 技術(shù)型 42.76萬 ↓9.00萬 33.76萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 40 TFSI quattro 技術(shù)型 42.76萬 ↓9.00萬 33.76萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 40 TFSI quattro 舒適型 46.95萬 ↓9.00萬 37.95萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 Plus 40 TFSI quattro 舒適型 47.09萬 ↓9.00萬 38.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 40 TFSI quattro 動(dòng)感型 48.93萬 ↓9.00萬 39.93萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 Plus 40 TFSI quattro 動(dòng)感型 50.51萬 ↓9.00萬 41.51萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 Plus 40 TFSI quattro 豪華型 51.92萬 ↓9.00萬 42.92萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 40 TFSI quattro 豪華型 52.53萬 ↓9.00萬 43.53萬 獲取底價(jià) 分期購車 2016款 40 TFSI quattro 進(jìn)取型 38.34萬 - 38.34萬 獲取底價(jià) 分期購車 2016款 40 TFSI quattro 技術(shù)型 42.76萬 - 42.76萬 獲取底價(jià) 分期購車 2016款 40 TFSI quattro 特別版 43.78萬 - 43.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2016款 40 TFSI quattro 舒適型 47.90萬 - 47.90萬 獲取底價(jià) 分期購車 2016款 40 TFSI quattro 動(dòng)感型plus 50.90萬 - 50.90萬 獲取底價(jià) 分期購車 2016款 40 TFSI quattro 豪華型plus 53.40萬 - 53.40萬 獲取底價(jià) 分期購車 2016款 40 TFSI quattro 動(dòng)感型 54.10萬 - 54.10萬 獲取底價(jià) 分期購車 2016款 40 TFSI quattro 豪華型 56.70萬 - 56.70萬 獲取底價(jià) 分期購車 2015款 35 TFSI quattro 標(biāo)準(zhǔn)型 35.85萬 - 35.85萬 獲取底價(jià) 分期購車 2015款 40 TFSI quattro 進(jìn)取型 38.76萬 - 38.76萬 獲取底價(jià) 分期購車 2015款 40 TFSI quattro 技術(shù)型 43.16萬 - 43.16萬 獲取底價(jià) 分期購車 2015款 40 TFSI quattro 舒適型 48.59萬 - 48.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2015款 40 TFSI quattro 動(dòng)感型 54.57萬 - 54.57萬 獲取底價(jià) 分期購車 2015款 40 TFSI quattro 豪華型 57.17萬 - 57.17萬 獲取底價(jià) 分期購車 2013款 35 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 35.85萬 - 35.85萬 獲取底價(jià) 分期購車 2013款 40 TFSI 進(jìn)取型 38.36萬 - 38.36萬 獲取底價(jià) 分期購車 2013款 40 TFSI 技術(shù)型 42.76萬 - 42.76萬 獲取底價(jià) 分期購車 2013款 40 TFSI 舒適型 48.19萬 - 48.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2013款 40 TFSI 動(dòng)感型 54.17萬 - 54.17萬 獲取底價(jià) 分期購車 2013款 40 TFSI 豪華型 56.77萬 - 56.77萬 獲取底價(jià) 分期購車 2012款 2.0 TFSI 進(jìn)取型 38.36萬 - 38.36萬 獲取底價(jià) 分期購車 2012款 2.0 TFSI 技術(shù)型 42.76萬 - 42.76萬 獲取底價(jià) 分期購車 2012款 2.0 TFSI 舒適型 48.19萬 - 48.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2012款 2.0 TFSI 動(dòng)感型 54.17萬 - 54.17萬 獲取底價(jià) 分期購車 2012款 2.0 TFSI 豪華型 56.77萬 - 56.77萬 獲取底價(jià) 分期購車 2011款 2.0 TFSI 進(jìn)取型 37.98萬 - 37.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2011款 2.0 TFSI 技術(shù)型 42.38萬 - 42.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2011款 2.0 TFSI 舒適型 47.58萬 - 47.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2011款 2.0 TFSI 動(dòng)感型 52.87萬 - 52.87萬 獲取底價(jià) 分期購車 2011款 2.0 TFSI 豪華型 56.77萬 - 56.77萬 獲取底價(jià) 分期購車 2010款 2.0 TFSI 進(jìn)取型 37.98萬 - 37.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2010款 2.0 TFSI 技術(shù)型 42.38萬 - 42.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2010款 2.0 TFSI 舒適型 47.58萬 - 47.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2010款 2.0 TFSI 豪華型 53.98萬 - 53.98萬 獲取底價(jià) 分期購車

　　奧迪Q5前臉風(fēng)格走了方正路線，搭配直瀑式中網(wǎng)，看上去很精神，更容易讓人接受。

　　該車尺寸4629/1898/1655mm，軸距2807mm，車側(cè)呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體風(fēng)格著重體現(xiàn)了活力與動(dòng)感的主基調(diào)，很明顯是為了吸引年輕消費(fèi)者。

　　奧迪Q5內(nèi)飾呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并采用銀色飾條進(jìn)行修飾，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　奧迪Q5配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米。

奧迪Q5在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@mb46559619說道：“相對(duì)同級(jí)不少車來說，Q5內(nèi)飾偏老化了，缺少豪華感，畢竟也是產(chǎn)品末期，沒辦法的。不過做工和用料都還可以?！?/p>

網(wǎng)友@三哥說道：“底盤離地間隙最低為185毫米，通過性換可以吧。但是涉水能力不行，大家在這方面要注意點(diǎn)。奧迪Q5搭載的奧迪quattro？全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在正常行駛情況下，其機(jī)械結(jié)構(gòu)將發(fā)動(dòng)機(jī)60的動(dòng)力傳送給后輪，而矢量扭矩控制系統(tǒng)則可在毫無延遲的情況下重新分配動(dòng)力與扭矩，將動(dòng)力最為高效地傳遞至每個(gè)車輪。在極端行駛情況下，可將高達(dá)70的動(dòng)力分配給前輪，或?qū)⒏哌_(dá)85的動(dòng)力分配給后輪。此外，該系統(tǒng)還能有效抑制車輪打滑，純機(jī)械式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)將會(huì)一如既往地保證車輛行駛的運(yùn)動(dòng)性能和安全表現(xiàn)，助你在彎道、雪地、雨水濕滑路面等幾乎各種路面條件下順暢自如地行駛?！?/p>

網(wǎng)友@mb46559625說道：“外觀設(shè)計(jì)是我喜歡的類型，整體造型沉穩(wěn)大氣，又不缺乏時(shí)尚感。正臉進(jìn)氣格柵大氣又好看，車身給人一種飽滿結(jié)實(shí)的感覺。不過車前大燈還是采用疝氣燈，對(duì)于四十多萬的車來說有點(diǎn)不搭！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）