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?鐵嶺沃達(dá)吉利汽車本市

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　　帝豪GL車頭設(shè)計(jì)看上去比較圓潤(rùn)，中網(wǎng)采用直瀑式的設(shè)計(jì)，得到了很多消費(fèi)者的青睞，也讓整車看起來(lái)更有檔次。

　　該車車身尺寸4725/1802/1478mm，軸距2700mm，車側(cè)呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條設(shè)計(jì)使得視覺(jué)感受比較動(dòng)感年輕。

　　帝豪GL內(nèi)飾看起來(lái)十分年輕，很符合該車氣質(zhì)。此外，該車時(shí)尚的內(nèi)飾還采用了鋼琴烤漆飾板修飾，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　帝豪GL配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141馬力，峰值扭矩235?！っ住?/p>

帝豪GL在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@qz46597355說(shuō)道：“方向盤操控靈活到位，起步、剎車沒(méi)有頓挫感，”

網(wǎng)友@076—皮蛋說(shuō)道：“1.4T的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，試駕時(shí)候還特意的猛加速推背感還是不錯(cuò)的。平時(shí)駕駛中紅綠燈起步也不感覺(jué)肉。高速時(shí)候或者車流量不是很大的路我都是使用ACC自適應(yīng)定速巡航，剎車油門都不用去操作了只要扶好手中方向盤就行，不過(guò)沒(méi)中不足的就是剎車會(huì)很急，跟車估計(jì)5米以外都是一直踩著油門，到了5米就開(kāi)始深踩剎車，剎車的過(guò)程給乘坐人的感覺(jué)很不舒服，所以有時(shí)候都是自己去剎車，主要還是有點(diǎn)怕萬(wàn)一失靈怎么辦，這些年定速巡航失靈不能取消的新聞還是有些的”

網(wǎng)友@手捧雞兒說(shuō)道：“太喜歡這款車了，這幾個(gè)月開(kāi)下來(lái)，毫不夸張講，在駕乘舒適性上，帝豪GL已經(jīng)超過(guò)了主流合資品牌，甚至在某些細(xì)節(jié)部分達(dá)到了合資品牌B級(jí)車的水準(zhǔn)。尤其是帝豪GL航空環(huán)繞一體式座艙，仿航空駕艙的一體式分層中控臺(tái)和座椅的支撐性和包裹性都仿佛讓乘客置身于豪華車之中，益于長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車或乘坐。舒適感沒(méi)得說(shuō)。空調(diào)也可以調(diào)節(jié)出風(fēng)口和風(fēng)速，無(wú)論是暖氣還是冷氣，都不會(huì)讓人覺(jué)得過(guò)熱或過(guò)冷，我有時(shí)候工作忙的時(shí)候，想在車?yán)镄菹⒁粫?huì)兒，主駕駛座椅放平來(lái)，可以躺一會(huì)兒，喊一句“你好，帝豪”調(diào)出音樂(lè)功能，一邊聽(tīng)音樂(lè)一邊休息也是非常愜意。如果想打游戲的話，掏出手機(jī)連上后座的USB插口，就不用安心開(kāi)黑沒(méi)電了。后排還有個(gè)扶手，可以放杯子，所以行駛中后排的人也可以很舒服的享受樂(lè)趣。噢對(duì)了，GL這車高速行駛比想象中還要安靜，隔音方便帝豪GL做的還是很不錯(cuò)的，行駛中在車內(nèi)不會(huì)感覺(jué)到那種嘈雜的外界造型，所以實(shí)際的駕駛舒適度也很不錯(cuò)~總之GL的舒適度還是相當(dāng)可以的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）