【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 天津優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日，編輯從天津鼎盛通達(dá)汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期到店訂購(gòu)本田XR-V（詢底價(jià)|查參配）全系車(chē)型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2.5萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?天津鼎盛通達(dá)汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店多市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 1.5L CVT黑曜石版 14.08萬(wàn) ↓2.30萬(wàn) 11.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 220TURBO CVT黑曜石版 15.98萬(wàn) ↓2.30萬(wàn) 13.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.5L 手動(dòng)經(jīng)典版 12.79萬(wàn) - 12.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.5L CVT經(jīng)典版 13.29萬(wàn) - 13.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.5L CVT舒適版 13.99萬(wàn) - 13.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.5L CVT豪華版 14.79萬(wàn) - 14.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 220TURBO CVT舒適版 14.99萬(wàn) - 14.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 220TURBO CVT豪華版 15.89萬(wàn) - 15.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 220TURBO CVT旗艦版 17.59萬(wàn) - 17.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 1.5L 手動(dòng)經(jīng)典版 12.79萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 10.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 1.5L CVT經(jīng)典版 13.29萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 10.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 1.5L CVT舒適版 13.99萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 11.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 220TURBO CVT舒適版 14.59萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 12.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 1.5L CVT豪華版 14.79萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 12.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 220TURBO CVT豪華版 15.89萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 13.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 220TURBO CVT旗艦版 17.59萬(wàn) ↓2.50萬(wàn) 15.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)

　　本田XR-V前臉造型非常年輕，多邊形格柵采用了鍍鉻飾條進(jìn)行修飾，視覺(jué)沖擊力十足。

　　這款車(chē)尺寸4328/1772/1610mm，軸距2610mm，車(chē)側(cè)看起來(lái)頗具運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，采用了流暢的線條，給人動(dòng)感十足的視覺(jué)效果。

　　本田XR-V內(nèi)飾看上去頗具年輕的感覺(jué)，中控臺(tái)采用硬塑料材質(zhì)，飾以銀色飾條，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　本田XR-V配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177馬力，峰值扭矩220?！っ住?/p>

本田XR-V在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@CoolGuy說(shuō)道：“車(chē)輛操控性一般般，駕駛起來(lái)很輕。底盤(pán)懸架比較軟，坐著挺舒適的。方向盤(pán)是電動(dòng)助力的，手感很輕但路感一般，不敢車(chē)速太快過(guò)彎，懸架軟側(cè)面支撐性不是很足，車(chē)身穩(wěn)定性也不是很強(qiáng)。只適合溫柔駕駛，不能當(dāng)運(yùn)動(dòng)型車(chē)來(lái)開(kāi)。”

網(wǎng)友@maliping15055218819說(shuō)道：“底盤(pán)支撐很足，彎道并線車(chē)身響應(yīng)很快，開(kāi)起來(lái)非常靈巧，在市區(qū)里面穿梭靈活。因?yàn)楸旧淼某叽绮淮?，坐姿高、視野又好，停?chē)感覺(jué)非常輕松。”

網(wǎng)友@caichuanpeng說(shuō)道：“動(dòng)力算可以的吧，1.5T渦輪增壓的，相比自吸的版本還是挺爽的，踩油門(mén)加速的時(shí)候反應(yīng)夠快，沒(méi)有延遲，高速超車(chē)的時(shí)候都很隨意，日常家用問(wèn)題不大?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）