19款君威爬坡?lián)踉谀?/h1>

　　【太平洋汽車網(wǎng)】19款君威爬坡?lián)踉诜鍪窒渖系腄擋。君威是別克旗下的一款轎車，這款車的長寬高分別是4902毫米，1863毫米，1456毫米，軸距為2829毫米。

　　19款新君威爬陡坡用D擋：

　　1、上陡坡?lián)跷挥玫退贀酰?擋或者2擋。低擋力矩大，車也就有力。一般車都有1擋、2擋。1擋——即始終在1擋運行，2擋——始終在1、2擋間運行。在D擋時，若因加油導致升擋而使車無力爬坡會造成熄火；

　　2、低速擋，也稱1擋，L擋也是低前進擋，這時變速器只能在1擋內(nèi)工作，不能變換到其他擋位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發(fā)揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發(fā)動機的扭力；

　　3、上大陡坡一定要打把擋位掛在低速擋的位置，輕則車子沒有力氣上去，重則對變速箱有傷害。如果開過手動擋的車子就會明白為什么要掛在1擋的位置上了。目的只有一個，就是為了增大車子的牽引力，更好的讓車子順利上陡坡，低擋扭矩大，也就是所說的有勁，跟手動擋的一擋擋位是一樣的道理。

　　爬坡時要看坡度了，而且說的溜車是因為二擋起步造車的，說的是坡起了，坡起最好是一擋，這樣油離配合控制幅度相對小一些，而且不是特別熟練的司機，二擋起步，第一可能會溜車，第二，二擋起步時，而且又是坡起，離合器需要一直壓著，也是就是半離合狀態(tài)，長時間會造成離合器片被燒，倒是損失就大了，綜合上述，坡起一擋，起來時可換擋，停車時繼續(xù)一擋起步，可以很好的保持愛車的性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）